ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
172
9.5.1. В. Требования к амортизации шасси.
О. К амортизаторам предъявляются особые по-
вышенные требования:
1. Поглощение энергии посадочного удара с
минимальными перегрузками и плавным
нарастанием нагрузки на стойки шасси;
2. рассеивание возможно большей части
энергии удара для уменьшения последую-
щего подскока самолета;
3. малая зависимость от колебаний темпера-
туры наружного воздуха, от изменения
скорости движения и др. условий;
4. малое время возвращения в исходное по-
ложение для восприятия повторных ударов
и т.д.
Поглощать энергию
(посадочного удара с
минимальными пере-
грузками)……..П0339;
Рассеивать часть
(возможно больше
энергии удара для
уменьшения подскока
самолета)………Р0339.
Уменьшать зависи-
мость (от колебаний
температуры наружно-
го воздуха, от измене-
ния скорости движения
и др.)………..…У0339;
н изменять скорость
(движения самолета).
Сокращать время
(возвращения аморти-
затора в исходное по-
ложение)………С0339;
н воспринимать удар
(повторный при посад-
ке самолета).
9.5.2. В. Жидкостно-газовые амортизаторы.
О. Жидкостно-газовый амортизатор состоит из
стального цилиндра, в котором размещен пор-
шень со штоком. У поршня-буксы размещено
уплотнение из кожаных (резиновых) манжет.
Внутри цилиндра укреплена трубка с отверстия-
ми – плунжер.
Через зарядный штуцер в амортизатор заливают
мерное количество жидкости и заряжают газом.
представлять ци-
линдр (стальной, в ко-
тором размещен пор-
шень со штоком)
………..………П0350;
н располагать пор-
шень (со штоком).
Размещать уплотне-
ния (из кожаных или
резиновых манжет)
………………….Р0350;
н крепить трубку
(внутри цилиндра с от-
верстиями).
Заливать жидкость
(зарядный через шту-
цер).…………….З0350;
н заряжать плунжер
(газом).
9.5.3. В. Жидкостные амортизаторы.
О. В жидкостном амортизаторе рабочим телом
является жидкость, полностью заполняющая
заполнять амортиза-
тор (жидкостью как
рабочим телом)..З0131;
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 170
- 171
- 172
- 173
- 174
- …
- следующая ›
- последняя »
