Проектно-технологические и управленческие функции по конструкции самолетов (ЛА). Правила их формулирования. Попов П.М - 180 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

180
см прилагать прираще-
ния (аэродинамических
сил) и т.д.
10.5.4. В. Изгибно – элеронный флаттер крыла.
О. При изгибно – элеронном флаттере крыло
изгибается, не закручиваясь. Возмущающая
сила, раскручивающая крыло, возникает за счет
самопроизвольных отклонений элерона.
Для рассмотрения схемы развития изгибно – эле-
ронного флаттера необходимо считать , что на
крыле расположен плохо сбалансированный эле-
рон, у которого центр тяжести расположен поза-
ди от вращения. Предположим, что элерон аэро-
динамически скомпенсирован , то есть его от-
клонение не вызывает моментов аэродинамиче-
ских сил, препятствующих этому отклонению.
Предположим также, что возможно отклонение
элерона при неподвижной ручке управления за
счет упругости проводки управления и люфтов.
Изгибать крыло (при из-
гибно – элеронном флат-
тере, не закручивая его
при моделировании или
натурном испытании)…
…………………….И0315;
в возбуждать отклоне-
ния (за счет самопроиз-
вольных отклонений эле-
рона);
н раскручивать крыло
(возмущающей силой);
с развивать флаттер (из-
гибно – элеронный для
рассмотрения схемы его
развития);
а считать элерон (плохо
сбалансированным, у ко-
торого Ц.Т. расположен
позади от вращения);
в скомпенсировать ди-
намику (элерона аэроди-
намически);
н не вызывать моменты
(аэродинамических сил);
с отклонять элерон (при
неподвижной ручке) и т.д.
10.5.5. В. Схема развития изгибно – крутильного
флаттера крыла.
О. Предположим, что под действием какого –
либо возмущения крыло с закрепленным непод-
вижно элероном прогнулось вверх на величину
0
Y
, а затем его возмущение исчезло. На крыло
будет действовать сила упругости
У
Р
, стремя-
щаяся возвратить крыло в нейтральное положе-
ние. Под действием силы
У
Р
, крыло начнет дви-
гаться вниз, а возникшая в начале движения сила
инерции
J
P
, приложенная в центре тяжести, бу-
дет закручивать крыло относительно его цен-
тра тяжести. Угол атаки крыла
i
α
будет отри-
цательным, то есть (-
i
α
). Это изменение угла
атаки вызовет дополнительную аэродинамиче-
Развивать схему (изгиб-
но – крутильного флатте-
ра)…………………Р0316;
в прогибать крыло (с за-
крепленным неподвижно
элероном вверх на вели-
чину
0
Y
);
н устранять возмуще-
ние, (действующее на
крыло);
с возвращать крыло (в
нейтральное положение);
а двигать крыло (вниз
под действием
У
Р
);
н закручивать крыло

Страницы