Проектно-технологические и управленческие функции по конструкции самолетов (ЛА). Правила их формулирования. Попов П.М - 246 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

246
мической схемы);
н создавать дизайн (са-
молета);
с обеспечивать качества
(аэродинамические).
13.11.16. В. Параметры фюзеляжа.
О. Форму поперечного сечения фюзеляжа и его
удлинения для проектируемого самолета следу-
ет назначать по самолету – прототипу и стати-
стике для фюзеляжей самолетов, подобных про-
ектируемому.
Подбирать удлинение
(фюзеляжа по самолету –
прототипу)………П0621.
Учитывать подобие
(форм самолетов – прото-
типов и статистики)…
……………………У0621.
Согласовывать сечение
(поперечное, с удлинени-
ем фюзеляжа)……С0621;
см назначать сечение
(фюзеляжа и его удлине-
ние по аналогу).
13.11.17. В. Выбор типа двигателей.
О. Тип двигателей, их количество и расположе-
ние на самолете определяются его аэродинами-
ческой и конструктивной компоновкой. В
учебном проекте подбор типа двигателей, их ко-
личество и расположение целесообразно решать
на основе самолета – прототипа и анализа стати-
стики.
Предопределять конст-
рукцию (и тип самолета,
а также его назначение)
……………………П0622;
в подбирать тип (двига-
телей, в зависимости от
требований заказчика).
Компоновать конст-
рукцию (самолета двига-
телями, в зависимости от
заложенных в техниче-
ское задание на проекти-
рование тактико – техни-
ческих требова-
ний)………………К0622;
в решать вопрос (целе-
сообразности установки
или выбора двигателя в
зависимости от ТТТ);
н анализировать стати-
стику (при подборе и
выборе двигателей).
13.11.18. В. Выбор параметров двигателей.
О. Выбор параметров двигателей проводят по
двигателям самолета – прототипа и статистиче-
ских данных по двигателям данного типа.
Набирать статистику
(по двигателям, исполь-
зуемым на самолетах –
прототипах)……..Н0623;
в использовать стати-
стику (при подборе дви-

Страницы