ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
7
1. ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ РАЗРАБОТКИ
ИНФОРМАЦИОННОГО ТЕЗАУРУСА ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
САМОЛЕТА И ТЕХНОЛОГИИ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ В САПР
Многочисленные исследования и статистические наблюдения процессов
проектирования летательных аппаратов (в данном случае – самолетов) и техно-
логических процессов для их изготовления дают полное основание судить о це-
лесообразности использования информационного тезауруса в этих процессах,
а особенно при проектировании – в системах автоматизированного проекти-
рования (САПР). Здесь наряду с конструктивно-техническим и математическим
описанием облика самолета, требуется и функциональное его описание с по-
зиции функции (полезного действия, свойства или состояния), то есть в соот-
ветствии с техническим заданием (ТЗ) на проектирование самолета, формули-
руется его главная функция и далее при декомпозиции его конструкции по
иерархии, формулируются функции как конструктивные, так и технологиче-
ские, начиная от общей конструкции самолета до деталей и их элементов. Это
позволяет при автоматизированном проектировании более полно описывать
конструктивно-техническое решение того или иного агрегата, узла, детали,
сборки, подсборки, и конструкции самолета в целом. То же самое характерно и
при проектировании оснащения для изготовления самолета и, конечно, для
проектирования технологических процессов. Следовательно, ниже рассмотрим
основные моменты использования САПР для проектирования конструкторско-
технологических разработок для создания авиационной техники с использова-
нием информационного тезауруса, а также приведем полную последователь-
ность функционирования САПР от требований к ее разработке до непосред-
ственной эксплуатации, с целью обоснования необходимости разработки те-
зауруса по конструкции самолета, оснащения на его изготовление, технологи-
ческих процессов и др.
1.1. Требования к САПР и принципы ее разработки.
Роль тезауруса и САПР
При проектировании авиационной техники, по мере накопления опыта
решения задач на отдельных этапах проектирования и управления разработка-
ми, развития теоретических основ построения проектирующих систем (то есть
САПР), совершенствования программного и технического оснащения САПР
появляется возможность все ближе подходить к использованию интегрирован-
ных САПР с полным информационным обеспечением в виде упорядоченной
совокупности математического и электронного моделирования самолета, и
информационного тезауруса. Организация, наряду с математическим и элек-
тронным моделированием, информационного тезауруса по конструкции само-
лета, обеспечивает удовлетворение одного из важных требований при исполь-
зовании САПР в практике проектирования – это наличие полной информации
о проектируемом объекте (самолете) еще до его создания в металле, то есть
априорное моделирование самолета в условиях полной информации (опреде-
ленности). Для преодоления психологического барьера на пути использования
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »
