ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
80
часть и хвостовую
часть и т.д.);
а использовать при-
воды (электромехани-
ческие и гидромехани-
ческие);
с образовывать щели
(профилированные
между дефлектором и
задней частью закрыл-
ка, между задней ча-
стью закрылка и хво-
стовой частью закрыл-
ка).
4.6.7. В. Конструкция интерцептеров.
О. Интерцепторы применяются как воздушные
тормоза для увеличения сопротивления самолета,
что приводит к уменьшению аэродинамического
качества. Это дает возможность управлять траек-
торией самолета при посадке и уменьшает длину
пробега. Интерцепторы используются как органы
поперечной управляемости дополнительно к эле-
ронам. Интерцепторы не меняют замкнутого кон-
тура, работающего на кручение. Конструктивно
они представляют собой пластины, подкреплен-
ные с одной стороны продольным и поперечным
набором. Интерцепторы имеют узлы навески на
крыло типа ухо-вилка и отклоняются при помощи
электромеханических систем.
Тормозить самолет (в
воздушном простран-
стве)……………Т0005;
с увеличивать сопро-
тивление (движению
самолета в воздушном
пространстве);
с уменьшать качество
(аэродинамическое са-
молета);
н давать возможность
(управлять траекторией
самолета при посадке);
а сокращать пробег
(по посадочной поло-
се);
с использовать ин-
терцепторы (как орга-
ны поперечной управ-
ляемости, дополни-
тельно к элеронам);
а иметь узлы (навески
на крыло типа ухо-
вилка) и т.д.
4.6.8. В. Конструкция предкрылков.
О. Предкрылок – это часть носовой выдвижной
части крыла. В выдвинутом положении пред-
крылок образует с крылом профилированную
щель. Предкрылок состоит из лонжеронов, стрин-
геров, законцовки, нервюр (диафрагм) и обшивки.
Все элементы выполнены из профилей и листов
из алюминиевых сплавов. Для выдвижения пред-
Образовывать щель
(в выдвинутом поло-
жении между носовой
частью крыла и рель-
сом)……………О1312;
в создавать силу
(подъемную из-за уве-
личения площади кры-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 78
- 79
- 80
- 81
- 82
- …
- следующая ›
- последняя »
