Проектно-технологические и управленческие функции по конструкции самолетов (ЛА). Правила их формулирования. Попов П.М - 82 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

82
5. ТЕЗАУРУС ПО РАСЧЕТУ КРЫЛА НА ПРОЧНОСТЬ
Крылья представляют собой плоские тонкостенные балки с большой же-
сткостью в плоскости хорд. Поэтому работу крыла в этой плоскости обычно не
рассматривают и направлениями в конструкции от сил лобового сопротивления
пренебрегают. Крылья создают практически всю подъемную силу самолета и
подвергаются деформациям изгиба и кручения. Поэтому главной функцией
расчета крыла на прочность является:
Рассчитать запас (прочности крыла)……………………………………Р0193;
в произвести расчет (на прочность конструкции крыла, с определением за-
паса прочности);
н определить прочность (крыла и предусмотреть запас прочности);
а обеспечить прочность (конструкции крыла путем расчета ее и заложить
запас прочности);
с проводить анализ (расчетов на прочность и определению запаса прочно-
сти по деформации изгиба и кручения) и т.д.
5.1 Принципы расчета крыла по его функциям
5.1.1.В. Принципы расчета крыла.
О. В качестве расчетной схемы крыла приме-
няют двухпоясную тонкостенную балку, жест-
ко закрепленную в фюзеляже. Изгибающий мо-
мент воспринимается силовыми элементами, наи-
более удаленными от нейтральной оси. Работой
на изгиб стенок лонжеронов, носовой и хвостовой
частями сечения крыла пренебрегают. При вос-
приятии вертикальной поперечной силы работают
стенки лонжеронов, а работу панелей не учиты-
вают. Принимается, что нормальные напряжения
по сечению поясов лонжеронов, обшивки и стрин-
геров, и касательные напряжения по сечению сте-
нок и обшивки распределяются равномерно.
Применять балку
(двухпоясную тонко-
стенную в качестве
расчетной схемы кры-
ла)……………..П0012;
с пренебрегать работу
(на изгиб стенок лон-
жеронов носовой и
хвостовой частями се-
чения крыла);
а не учитывать рабо-
ту (панелей при вос-
приятии вертикальной
поперечной силы);
н принимать напря-
жения (по сечению
поясов лонжеронов,
обшивки и стрингеров,
и касательные напря-
жения по сечению сте-
нок и обшивки как
распределенные рав-
номерно);
5.1.2.В Проверочный расчет.
О. Проверочные расчеты определяют нор-
мальные и касательные напряжения в сило-
вых элементах крыла, которые сравнивают с раз-
Проверить напряже-
ния (методом расчета
нормальных и каса-
тельных напряжений в

Страницы