Технологические процессы в машиностроении. Лабораторный практикум. Попов Г.В - 104 стр.

      При узловой и общей сборке проверяют:
      1) наличие необходимых деталей в собранных соединениях;
      2) правильность положения сопрягаемых деталей и узлов;
      3) зазоры в собранных сопряжениях;
      4) размеры, заданные в сборочных чертежах;
      5) точность взаимного расположения сопряженных дета-
лей (радиальное, торцевое биение и т.п.);
      6) герметичность соединения;
      7) затяжку резьбовых соединений;
      8) выполнение специальных требований (уравновешенно-
сти узлов вращения) и другие требования, определяемые конст-
руктором.
      Средства контроля выбирают с учетом их метрологических
характеристик (пределов и точности измерения), конструктивных
особенностей (габаритных размеров, массы), экономических со-
ображений.
      Качество машины определяется в ходе испытаний. Маши-
ны испытывают в условиях, приближающихся к эксплуатацион-
ным. Все виды испытаний подразделяются на приемочные, кон-
трольные и специальные.
      При приемочных испытаниях выявляют фактические экс-
плуатационные характеристики машины (производительность,
мощность, затраты энергии и т.п.), а также правильность работы
различных механизмов и устройств машины.
      Контрольным испытаниям подвергают изделия, у которых
ранее были обнаружены дефекты.
      Специальные испытания выполняют для изучения износа,
проверки безотказности работ отдельных устройств, установле-
ния пригодности новых марок материалов для ответственных де-
талей и исследования других явлений в машинах. Специальные
испытания проводят по индивидуальным программам, разрабо-
танным в зависимости от целей испытаний.
     В лабораторной работе изучение отдельных операций
сборки и разборки, последовательности сборки, а также опреде-
ление точности сборки проводится на примере штампа – изделия,
предназначенного для получения заготовок шестигранной формы
158