Таможенное дело. Организация и технология внешнеторговых сделок. Теоретическая часть. Порошин Ю.Б - 83 стр.

вия и маршрут перевозки, наложенные пломбы или опознавательные зна-
ки.
    Менее известно в нашей внутренней практике оформление перево-
зок морским транспортом равно как и документация, которая сопровож-
дает такие перевозки, а также последствия нарушения заключаемых до-
говоров.
    Договоры между пароходствами и российскими фрахтователями
морских судов заключают на годовой период с распределением по квар-
талам с учетом направлений перевозки. Подача судов под перевозку
внешнеторговых грузов определяется календарным графиком, который
составляется ежемесячно. Он является единственным документом, кото-
рый устанавливает ответственность перевозчика за сроки подачи тоннажа
установленного типа. Коммерческий график составляется отдельно по
линейным и рейсовым судам. Он включает: наименование судов, дату
подачи под погрузку и выгрузку, количество и наименование груза, на-
именование отправителя груза, номер ордера, указания за чей счет произ-
водятся стивидорные погрузочно-разгрузочные работы в иностранных
портах.
    Коммерческий график подписывается до начала планируемого меся-
ца ответственными представителями пароходства и внешнеторговой ор-
ганизации (отправителя). За невыполнение условий прямых договоров
взыскивают штраф в установленном договором перевозки размере от
стоимости перевозки всего неперевезенного или не предъявленного к пе-
ревозке количества груза за квартал.
     Договоры на перевозку грузов заключают в соответствии с указа-
ниями, изложенными в нормативных документах - Кодексе торгового
мореплавания (КТМ), Уставами.
    Если используется трамповое судоходство для перевозки грузов, то
договор фрахтования оформляется чартером, а при перевозках на линей-
ном судоходстве - коносаментом.
    Большинство трамповых судов универсальны и могут в случае необ-
ходимости перевозить так называемые генеральные грузы - упакованные
и неупакованные товарно- штучные грузы (оборудование, химикаты, ап-
паратуру, металлоизделия, автомобили, тракторы, вагоны, сельскохозяй-
ственную технику и др.).
    Линейное судоходство представляет из себя специфическую форму
транспортных услуг, при которой перевозчик организует регулярную
доставку между установленными портами генеральных грузов. Грузы
доставляются сборными отправками по заранее объявленному расписа-
нию, используя для всех отправителей стандартный договор морской пе-
ревозки (коносамент) и стабильные цены.