Транспортное обеспечение коммерческой деятельности - 34 стр.

UptoLike

Составители: 

34
ГЛАВА 4
ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
4.1. Понятие гpyзa. Классификация грузов и их
основные характеристики
Необходимость перемещения коммерческого товара от места произ-
водства к месту потребления определяет то, что некоторое время товар является
грузом.
Грузматериальные ценности и товары с момента принятия к транс-
портировке у грузоотправителя до момента сдачи грузополучателю. Груз об
-
ладает рядом индивидуальных свойств, которые влияют на особенности его пе-
ревозки, перегрузки и хранения. Совокупность таких условий, обеспечивающих
качественную перевозку, называется тр анс пор тно й характеристикой груза.
Основным фактором, влияющим на технологию транспортировки груза,
являются физико-химические свойства груза. Они определяют вид тары и под-
вижного состава, погрузочно-разгрузочные работы, режим хранения, а
также
меры безопасности при перевозке. На каждом виде транс пор та существует своя
классификация грузов.
I. Массовые грузыгрузы, отправляемые, как правило, большими объ-
емами, обеспечивающими полную загрузку подвижного состава. Различают
следующие виды массовых грузов:
насыпные и навалочные грузы. Данный вид груза перевозится без тары в
открытом подвижном составе. К насыпным грузам
относятся в основном
зерно и семена всех видов сельскохозяйственных культур; к навалочным
уголь, песок, гравий, камень, руда и др.;
наливные грузы. Жидкие грузы перевозятся в специализированном под-
вижном составе (цистернах, наливных танкерах) и требу ют сложной по-
грузочно-разгрузочной техники. К данному виду грузов относятся раз-
личные нефтепродукты;
строительные материалы. В зависимости от характера и их качества мо-
гут перевозиться в крытом или открытом подвижном составе. К данному
виду груза относятся различные изделия из дерева и железобетона, кир-
пич и др.
II. Генеральные, или тарно-штучные, грузы. Данный вид грузов перево-
зится упакованным в крытом подв ижном составе. В зависимости от вида
упаковки различают грузы:
мешковыев мешках упаковывают грузы, не тр ебу ющие защиты от
механических повреждений;
киповыев кипы и тюк и упаковывают естественные и искусственные
волокна и изделия из них; в тюках перевозится непрессованный матери-
ал, а в кипы прессуют хлопок и джут;
катно-бочковыегрузы, упакованные в бочках-барабанах или рулоны; в