Транспортное обеспечение коммерческой деятельности - 36 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

36
Пр и учете транспортных показателей масса груза состоит из полной мас-
сы непосредственно груза (масса нетто) и массы тары, в которой этот груз пе-
ревозится. Такая интегрированная масса называется массой брутто. На же-
лезнодорожном транспорте в массу брутто входит масса подвижного состава.
Обязательным условием приема груза к перевозке является правильная мар-
кировка. Правила маркировки грузов не зависят от вида транспорта и регла-
ментируются Правилами перевозок грузов. Маркировка товара – надписи, изо-
бражения и условные обозначения, помещенные на таре, бирках или не-
посредственно на товаре, необходимые для учета груза и обеспечивающие ме-
ры по сохранности при транспортировке. В связи с этим следует наносить мар
-
кировку так, чтобы она была хорошо видна и сохранялась до конца перевозки.
Различают следующие виды маркировки:
− товарная (фабричная) маркировка содержит информацию для получателя
о товаре – наименование товар а, название производителя, его адрес,
ГОСТ и др.;
− отправительская маркировка содержит номер и число мест, наименование
и адрес грузоотправителя и грузополучателя, пунк т
отправления и пункт
назначения;
− специальная (предупредительная) маркировка содержит сведения о спо-
собе хранения и погрузочно-разгрузочных работах, производящихся с
данным видом груза;
− транспортная маркировка наносится для учета и контроля за тр анс -
портировкой груза; представляет собой дробь, в числителе которой по-
рядковый номер, присваиваемый грузу в месте приема к перевозке
, в
знаменателе – число мест данной отправки, рядом с дробью наносится
номер грузовой накладной. На тар нош тучных грузах указываются масса
брутто и нетто.
4.2. Сравнительная характеристика различных видов транспорта
Транспортная система может рассматриваться и как целостная отрасль
народного хозяйства, и как совокупность конкурирующих друг с другом тр анс -
портных предприятий. В связи с
этим возникает необходимость выбора тр анс -
порта в зависимости от вида перевозимого груза, от целей, преследуемых гру-
зовладельцем.
Основными количественными показателями, характеризующими рас-
пределение объема перевозочной работы по видам тр анс пор та, являются объем
перевозок грузов (в тоннах) и грузооборот (в тонно-километрах). Грузооборот
является интегрированным показателем, который учитывает не только количе-
ство
перевезенных грузов, но и расстояние перевозки.
Грузооборот зависит от множества производственных и географических
факторов. К таким факторам можно отнести размещение производительных
сил, наличие природных богатс тв в регионе, уровень развитости промыш-

Страницы