Транспортное обеспечение коммерческой деятельности - 35 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

металлических бочках перевозят горючие жидкости (топливо, смазку,

растворители), в деревянных – сухие химические и пищевые продукты;

− ящиковые – грузы, упакованные в ящики, типоразмеры которых регла-

ментированы ГОСТом;

− пакетные.

К физическим характеристикам груза относятся: длина, ширина, высота,

диаметр, основной мерой линейных размеров является метр. Основной еди-

ницей измерения объема является кубический метр, а на морском транспорте –

регистровая тонна (2,83 м

). В зависимости от физических размеров штучные

грузы также подразделяются на:

− негабаритные;

− тяжеловес ные;

− легковесные.

Объемы, определяющие, к какой категории относится данный груз, на

различных видах транспорта различные. Так, тяжеловесным грузом на желез-

нодорожном транспорте считается такой груз, масса одного места которого пре-

вышает 0,5 т, на водном – свыше 1 т, на автомобильном – свыше 3 т. К легко-

весным относятся, как правило, те грузы, 1 т массы которых занимает объем бо-

лее 2 м

. Негабаритными называются грузы, размеры которых выходят за пре-

делы габаритов подвижного состава.

III. Особорежимные грузы – грузы, которые хранят и перевозят при ус-

ловии соблюдения специальной, строго установленной технологии. К данной

группе относятся опасные грузы, скоропортящиеся грузы, живой скот и сырые

животные продукты. Структура грузооборота по видам транспорта общего

пользования представлена на рис. 4.1.

Рис. 4.1. Структура грузооборота по видам транспорта общего пользования

http://www.gks.ru/free_doc/2006/b06_11/17-03.htm