Транспортное обеспечение коммерческой деятельности. Правдина Н.В. - 37 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

37
ГЛАВА 4
ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
4.1. Понятие гpyзa. Классификация грузов
и их основные характеристики
Необходимость перемещения коммерческого товара от места произ-
водства к месту потребления определяет то, что некоторое время товар является
грузом.
Груз – материальные ценности и товары с момента принятия к транс-
портировке у грузоотправителя до момента сдачи грузополучателю. Груз
об-
ладает рядом индивидуальных свойств, которые влияют на особенности его пе-
ревозки, перегрузки и хранения.
Основным фактором, влияющим на технологию транспортировки груза,
являются физико-химические свойства груза. Они определяют вид тары и под-
вижного состава, погрузочно-разгрузочные работы, режим хранения, а также
меры безопасности при перевозке. На каждом виде транспорта существует
своя
классификация грузов.
1) Массовые грузы – грузы, отправляемые, как правило, большими
объемами, обеспечивающими полную загрузку подвижного состава. Различают
следующие виды массовых грузов:
насыпные и навалочные грузы. Данный вид груза перевозится без тары в
открытом подвижном составе. К насыпным грузам относятся в основном
зерно и семена всех видов сельскохозяйственных культур;
к навалочным
– уголь, песок, гравий, камень, руда и др.;
наливные грузы. Жидкие грузы перевозятся в специализированном под-
вижном составе (цистернах, наливных танкерах) и требуют сложной по-
грузочно-разгрузочной техники. К данному виду грузов относятся раз-
личные нефтепродукты;
строительные материалы. В зависимости от характера и их качества мо-
гут перевозиться в крытом или открытом подвижном составе. К данному
виду груза относятся различные изделия из дерева и железобетона, кир-
пич и др.
2) Генеральные, или тарно-штучные, грузы. Данный вид грузов пере-
возится упакованным в крытом подвижном составе. В зависимости от вида
упаковки различают грузы:
мешковые – в мешках упаковывают грузы, не требующие защиты от
механических повреждений;
киповые – в кипы и тюки упаковывают естественные и искусственные
волокна и изделия из них; в тюках перевозится непрессованный матери-
ал, а в кипы прессуют хлопок и джут;
катно-бочковые – грузы, упакованные в бочках-барабанах или рулоны; в
металлических бочках перевозят горючие жидкости (топливо, смазку,

Страницы