Транспортное обеспечение коммерческой деятельности. Правдина Н.В. - 39 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

39
специальная (предупредительная) маркировка содержит сведения о спо-
собе хранения и погрузочно-разгрузочных работах, производящихся с
данным видом груза;
транспортная маркировка наносится для учета и контроля за транс-
портировкой груза; представляет собой дробь, в числителе которой по-
рядковый номер, присваиваемый грузу в месте приема к перевозке, в
знаменателе – число мест
данной отправки, рядом с дробью наносится
номер грузовой накладной. На тарноштучных грузах указываются масса
брутто и нетто.
4.2. Сравнительная характеристика различных видов транспорта
Транспортная система может рассматриваться и как целостная отрасль
народного хозяйства, и как совокупность конкурирующих друг с другом транс-
портных предприятий. В связи с этим возникает необходимость выбора
транс-
порта в зависимости от вида перевозимого груза, от целей, преследуемых гру-
зовладельцем.
Основными количественными показателями, характеризующими рас-
пределение объема перевозочной работы по видам транспорта, являются объем
перевозок грузов (в тоннах) и грузооборот (в тонно-километрах). Грузооборот
является интегрированным показателем, который учитывает не только количе-
ство перевезенных грузов, но и
расстояние перевозки.
Грузооборот зависит от множества производственных и географических
факторов. К таким факторам можно отнести размещение производительных
сил, наличие природных богатств в регионе, уровень развитости промыш-
ленности, сельского хозяйства капитального строительства, товарооборота в
регионе и в целом по стране.
В табл. 4.1 и 4.2 дана динамика объемов перевезенных грузов и грузо-
оборота за
последние несколько лет. Из данных, приведенных в таблицах, вид-
но, что снижение экономических показателей работы транспорта началось с
момента снижения объемов производства в различных отраслях народного хо-
зяйства, обусловленного распадом СССР и экономическим кризисом. С наступ-
лением относительной стабилизации в экономике страны уровень производства
стал повышаться, а значит, и объемы
перевозок стали возрастать. Однако доли
каждого вида транспорта в общем объеме транспортной работы изменились не-
существенно.
Как видно из табл. 4.1 и 4.2, ведущее место по грузообороту в России за-
нимает автомобильный транспорт. Второе место по грузообороту занимает же-
лезнодорожный транспорт.
В настоящее время наблюдается повышение дальности перевозок. При-
чина этого – увеличение объема
внешнеторговых операций, которые требуют
транспортировки в мировых масштабах. Такие перевозки в большинстве обес-
печиваются морским торговым флотом. Как правило, это экспорт лесных и не-
которых строительных и промышленных грузов.

Страницы