Составители:
Рубрика:
ϖ
=
G
G
пр
(11)
Для рельсовых тележек дополнительное сопротивление создается трением реборд о
рельсы, что учитывается введением в формулу (9) коэффициента
K
р
WG K
=
⋅
⋅
ϖ
р
(12)
Значение коэффициента, учитывающего трение реборд о рельсы, принимается
K
р
= 2,5. В этом случае значение приведенного коэффициента сопротивлению движения для
рельсового транспорта будет равно
ϖ
=
⋅
G
GK
пр
р
(13)
Эксперименты проводятся раздельно с безрельсовыми и рельсовыми колесами для
трех значений транспортируемого груза (20, 40 и 60 кг).
Противовес 5 снабжен специальной емкостью, в которую насыпается свинцовая дробь
до тех пор, пока не будет обеспечено равномерное движение тележки. После этого противо-
вес взвешивается и устанавливается вес
G
пр
. Опыты повторяются не менее трех раз для каж-
дого груза и каждого комплекта колес.
Результаты замеров и вычислений по формулам (11) и (13) заносятся в таблицу 1.
Таблица 1
Значение сопротивления движению W
Тип
Колес
Вес тележки
с грузом
опыт 1 опыт 2 опыт 3
Среднее
значение
Значение приведен-
ного коэффициента
сопротивления дви-
жению
ϖ
1.1.4 Содержание отчета
1. Схема лабораторной установки с описанием основных узлов.
2. Заполненная таблица 1.
3. Анализ полученных результатов.
4. Вывод
6
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- …
- следующая ›
- последняя »
