Компоновка ткацких фабрик и транспортные системы. Привалов Н.И. - 95 стр.

UptoLike

Составители: 

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ 1
Тема: разработка схемы грузопотоков.
Цель: научиться разрабатывать схемы грузопотоков.
Время проведения: 2 часа.
1. КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ
Для нормального функционирования принятого технологического
оборудования оно должно бесперебойно и ритмично обеспечиваться
сырьем и полуфабрикатами. В решении этой проблемы большую роль
играет правильный подбор машин и механизмов, а также грамотная орга-
низация работы внутрифабричного транспорта, т. к. от этого зависит вели-
чина простоев оборудования и соответственно себестоимость продукции.
Для каждого грузопотока
необходимо принять вид единицы груза,
вид паковок и выполнить расчет грузопотока. Схему грузопотоков необ-
ходимо разработать с учетом размещения технологического оборудова-
ния в цехах ткацкой фабрики, а также наличия единого склада сырья и
готовой продукции или раздельных складов, принятых, согласно задания
на курсовой проект по дисциплине «Проектирование предприятий отрас-
ли».
Количество полуфабрикатов транспортируемых за 1 час берется по
выходу полуфабрикатов по проходам ткацкого производства, определяе-
мых при расчете сопряженности оборудования.
Разработку грузопотоков машин принять по следующей схеме:
склад пряжи
мотально-сновальный отдел;
мотально-сновальный отдел
шлихтовальный отдел;
шлихтовальный отдел
проборный отдел;
проборный отдел
ткацкий цех;
ткацкий цех
учетно-контрольный отдел;
учетно-контрольный отдел
склад готовой продукции.
Согласно принятого количества пряжи (ткани) (
М, кг, м) транс-
портируемого за 1 час и массы пряжи на 1 паковке (
m, кг) количество
паковок транспортируемых за 1 час определяется по формуле (раздельно
для основы и утка):
m
M
q =
.
Количество единиц груза, транспортируемых за 1 час (
N, шт)
равно:
2
E
q
N =
,
                  ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ № 1
    Тема: разработка схемы грузопотоков.
    Цель: научиться разрабатывать схемы грузопотоков.
    Время проведения: 2 часа.

             1. КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ
     Для нормального функционирования принятого технологического
оборудования оно должно бесперебойно и ритмично обеспечиваться
сырьем и полуфабрикатами. В решении этой проблемы большую роль
играет правильный подбор машин и механизмов, а также грамотная орга-
низация работы внутрифабричного транспорта, т. к. от этого зависит вели-
чина простоев оборудования и соответственно себестоимость продукции.
     Для каждого грузопотока необходимо принять вид единицы груза,
вид паковок и выполнить расчет грузопотока. Схему грузопотоков необ-
ходимо разработать с учетом размещения технологического оборудова-
ния в цехах ткацкой фабрики, а также наличия единого склада сырья и
готовой продукции или раздельных складов, принятых, согласно задания
на курсовой проект по дисциплине «Проектирование предприятий отрас-
ли». Количество полуфабрикатов транспортируемых за 1 час берется по
выходу полуфабрикатов по проходам ткацкого производства, определяе-
мых при расчете сопряженности оборудования.
     Разработку грузопотоков машин принять по следующей схеме:
     склад пряжи → мотально-сновальный отдел;
     мотально-сновальный отдел → шлихтовальный отдел;
     шлихтовальный отдел → проборный отдел;
     проборный отдел → ткацкий цех;
     ткацкий цех → учетно-контрольный отдел;
     учетно-контрольный отдел → склад готовой продукции.
        Согласно принятого количества пряжи (ткани) (М, кг, м) транс-
портируемого за 1 час и массы пряжи на 1 паковке (m, кг) количество
паковок транспортируемых за 1 час определяется по формуле (раздельно
                                                    M
для основы и утка):                             q=     .
                                                    m
        Количество единиц груза, транспортируемых за 1 час (N, шт)
равно:
                                    q
                               N=      ,
                                    E2