Компоновка ткацких фабрик и транспортные системы. Привалов Н.И. - 93 стр.

UptoLike

Составители: 

предыдущем разделе. Кроме указанного, для транспортирования суровья
в УКО могут применяться ленточные конвейеры (рис. 2.8), которые со-
стоят из отдельных металлических секций, смонтированных на крон-
штейнах. Кронштейны крепятся к полу и колоннам, и общая протяжен-
ность конвейера может быть до 500 м. Разгрузка ткани с конвейера или с
тележек производится в основном вручную. Совершенствование возмож-
но только при использовании средств автоматики.
2.2.5. Транспортирование суровья на склад готовой
продукции или в отделочные производства
Способы механизации транспортирования разбракованного суровья
из УКО зависят, в первую очередь, от наличия и расположения отделоч-
ной фабрики. Если отделочное производство находится в другом районе,
городе, ткань отправляют в пачках или кипах с помощью автомобильно-
го, а если требуется, то и железнодорожного транспорта. Если отделоч-
ная фабрика находится на территории комбината, то разбракованное су-
ровье передают непосредственно в приемный отдел отделочной фабрики.
Суровье могут отправлять в пачках массой до 50 кг, в тележках – 200-250
кг. Если в УКО используется поточная линия, то ткань после накатной
машины наматывается в ролик массой до 500 кг.
Суровье на отделочную фабрику обычно отправляют один раз в су-
тки в течение дневной смены, применяя различные средства прерывного
и непрерывного видов транспорта. Выбор транспортных средств зависит
от целого ряда факторов: ассортимента тканей, величины грузопотока,
расстояния от УКО ткацкой фабрики до приемного отдела отделочной
фабрики, этажности ткацкой и отделочной фабрик и рельефа местности.
Самоходные тележки из-за небольшой платформы применять неце-
лесообразно, т. к. мала их грузоподъемность. Целесообразно применять
тягачи с прицепными тележками. При неблагоприятных условиях можно
применять аккумуляторные тягачи, оборудованные пневмомашинами
большого диаметра и имеющие тяговое усилие на крюке до 8 кН.
Погрузчиками можно транспортировать ткань, уложенную на под-
доны, на небольшое расстояние – 40-50 м. Успешно используются также
ленточные конвейеры, подвесные конвейеры с программным управлени-
ем и обыкновенные цепные подвесные конвейеры, особенно если фабри-
ки многоэтажные или напольный транспорт применить не позволяет
рельеф местности. Такая транспортировка суровья вполне окупает строи-
тельство конвейерных эстакад и крытых переходов, так как это, в основ-
ном, бестарное транспортирование.
предыдущем разделе. Кроме указанного, для транспортирования суровья
в УКО могут применяться ленточные конвейеры (рис. 2.8), которые со-
стоят из отдельных металлических секций, смонтированных на крон-
штейнах. Кронштейны крепятся к полу и колоннам, и общая протяжен-
ность конвейера может быть до 500 м. Разгрузка ткани с конвейера или с
тележек производится в основном вручную. Совершенствование возмож-
но только при использовании средств автоматики.

         2.2.5. Транспортирование суровья на склад готовой
                 продукции или в отделочные производства

     Способы механизации транспортирования разбракованного суровья
из УКО зависят, в первую очередь, от наличия и расположения отделоч-
ной фабрики. Если отделочное производство находится в другом районе,
городе, ткань отправляют в пачках или кипах с помощью автомобильно-
го, а если требуется, то и железнодорожного транспорта. Если отделоч-
ная фабрика находится на территории комбината, то разбракованное су-
ровье передают непосредственно в приемный отдел отделочной фабрики.
Суровье могут отправлять в пачках массой до 50 кг, в тележках – 200-250
кг. Если в УКО используется поточная линия, то ткань после накатной
машины наматывается в ролик массой до 500 кг.
     Суровье на отделочную фабрику обычно отправляют один раз в су-
тки в течение дневной смены, применяя различные средства прерывного
и непрерывного видов транспорта. Выбор транспортных средств зависит
от целого ряда факторов: ассортимента тканей, величины грузопотока,
расстояния от УКО ткацкой фабрики до приемного отдела отделочной
фабрики, этажности ткацкой и отделочной фабрик и рельефа местности.
     Самоходные тележки из-за небольшой платформы применять неце-
лесообразно, т. к. мала их грузоподъемность. Целесообразно применять
тягачи с прицепными тележками. При неблагоприятных условиях можно
применять аккумуляторные тягачи, оборудованные пневмомашинами
большого диаметра и имеющие тяговое усилие на крюке до 8 кН.
     Погрузчиками можно транспортировать ткань, уложенную на под-
доны, на небольшое расстояние – 40-50 м. Успешно используются также
ленточные конвейеры, подвесные конвейеры с программным управлени-
ем и обыкновенные цепные подвесные конвейеры, особенно если фабри-
ки многоэтажные или напольный транспорт применить не позволяет
рельеф местности. Такая транспортировка суровья вполне окупает строи-
тельство конвейерных эстакад и крытых переходов, так как это, в основ-
ном, бестарное транспортирование.