Электрические машины. Прохоров С.Г - 72 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

КНИТУ-КАИ им. Туполева | Казань

Составители: 

Рубрика: 

72
~ U C
1
C
4
C
6
C
5
C
3
C
2
C
C
3
C
2
C
6
C
5
C
4
C
1
~U
C
Рис. 2.36. Схемы включения трехфазного АД в качестве однофазного
2.13. ДВУХФАЗНЫЕ АД
Двухфазные или исполнительные (управляемые) АД (ИАД).
Требования к ИАД
.
Исполнительные АД находят широкое применение в автоматике, т.к. по-
зволяют плавно и в широком диапазоне регулировать частоту вращения ротора.
В основном это микромашины, т.е. машины с мощностью на валу до 500 Вт.
Требования к ИАД следующие:
1. Исполнительные АД должны иметь линейные механические и регули-
ровочные характеристики. Механическая характеристика в
относительных еди-
ницах – это зависимость ν(m) при α=const (α – сигнал управления, величина в
общем случае варьируемая), где ν – относительная скорость вращения ротора,
т.е. скорость вращения ротора, отнесенная к скорости идеального холостого хо-
да при α=1; m – относительный момент, т.е. момент отнесенный к пусковому
моменту при α=1. Относительные
единицы равны:
,α , ,
в
у
пхх2
2
U
U
M
M
m
n
n
v ===
(2.93)
где n
2хх
– скорость идеального холостого хода; М
п
– пусковой момент; U
у
– на-
пряжение на обмотке управления; U
в
– напряжение на обмотке возбуждения.
Регулировочная характеристика – это зависимость
ν
(α) при m=const (в
общем случае величина m – варьируемая).
2. Необходимо, чтобы ИАД обладали высоким быстродействием, т.е. име-
ли малую величину электромеханической постоянной времени:
,
п
xxp
M
I
T
M
Ω⋅
=
(2.94)
где I
р
– момент инерции ротора; Ω
хх
– скорость холостого хода; М
п
– пусковой
момент. Обычно Т
М
= 0,02÷0,05с для реальных двигателей.
3. Отсутствие самохода ротора, т.е. необходимость самоторможения и ос-
тановки двигателя при отключении или снятии сигнала с обмотки управления. 
                                                                       C1    ~U
                     ~U                    C1




                                                                            C4             C
                          C6               C4                          C6        C5
                                   C5



           C3                                       C2            C3                  C2
                                   C
           Рис. 2.36. Схемы включения трехфазного АД в качестве однофазного

                                                2.13. ДВУХФАЗНЫЕ АД

       Двухфазные или исполнительные (управляемые) АД (ИАД).
       Требования к ИАД.
       Исполнительные АД находят широкое применение в автоматике, т.к. по-
зволяют плавно и в широком диапазоне регулировать частоту вращения ротора.
В основном это микромашины, т.е. машины с мощностью на валу до 500 Вт.
Требования к ИАД следующие:
       1. Исполнительные АД должны иметь линейные механические и регули-
ровочные характеристики. Механическая характеристика в относительных еди-
ницах – это зависимость ν(m) при α=const (α – сигнал управления, величина в
общем случае варьируемая), где ν – относительная скорость вращения ротора,
т.е. скорость вращения ротора, отнесенная к скорости идеального холостого хо-
да при α=1; m – относительный момент, т.е. момент отнесенный к пусковому
моменту при α=1. Относительные единицы равны:
            n2                     M                    Uу
      v=         ,       m=           ,            α=         ,                                (2.93)
           n2 хх                   Mп                    Uв
где n2хх – скорость идеального холостого хода; Мп – пусковой момент; Uу – на-
пряжение на обмотке управления; Uв – напряжение на обмотке возбуждения.
      Регулировочная характеристика – это зависимость ν(α) при m=const (в
общем случае величина m – варьируемая).
      2. Необходимо, чтобы ИАД обладали высоким быстродействием, т.е. име-
ли малую величину электромеханической постоянной времени:
                Ip ⋅Ω         xx
      TM =                             ,                                                       (2.94)
                     M    п

где Iр – момент инерции ротора; Ωхх – скорость холостого хода; Мп – пусковой
момент. Обычно ТМ = 0,02÷0,05с для реальных двигателей.
       3. Отсутствие самохода ротора, т.е. необходимость самоторможения и ос-
тановки двигателя при отключении или снятии сигнала с обмотки управления.
                                                          72

Страницы