Электрические машины. Прохоров С.Г - 75 стр.

UptoLike

75
обратновращающейся МДС, 4 – результирующая механическая характеристика
для пульсирующей МДС.
При снятии сигнала управления ротор мгновенно частоту вращения изме-
нить не может и происходит переход с характеристики 1 на характеристику 4, а
характеристика 4 при скольжении S
н
имеет отрицательный электромагнитный
момент и двигатель начинает эффективно тормозиться до S = 1, т.е. до непод-
вижного состояния.
Линейность механической характеристики 1 и отсутствие самохода обу-
словлено большим критическим скольжением.
В однофазном двигателе общего применения S
к
небольшое, поэтому ре-
зультирующий электромагнитный момент больше нуля в довольно широком
диапазоне частот вращения (S < 1). Следовательно, при снятии сигнала управ-
ления он будет продолжать работать с некоторой установившейся частотой
вращения, поэтому использовать такой двигатель в качестве исполнительного
невозможно, так как при α = 0 он не останавливается, т.е. теряет управление.
Способы управления
ИАД.
Применяются три способа: амплитудное, фазовое и амплитудно-фазовое управ-
ление.
При амплитудном управлении временной сдвиг между МДС обмотки воз-
буждения F
в
и МДС обмотки управления F
у
обеспечивается равным 90 электри-
ческим градусам фазосдвигающей схемой, изменяется только величина МДС
управления (рис. 2.39).
F
в
F
у
Фазосдвигающая
схема
ОВ
ОУ
~U
90
0
Рис. 2.39. Векторная диаграмма МДС и электрическая схема амплитудного управления
Примерный вид относительных характеристик при амплитудном управ-
лении изображен на рис. 2.40.
ν
1
m
1
0,5
0
α
ν
1
10
m
=0
m
=0,5
0,5
α
=
1
α
=0,5
Рис.2.40. Механические и регулировочные характеристики ИАД
обратновращающейся МДС, 4 – результирующая механическая характеристика
для пульсирующей МДС.
      При снятии сигнала управления ротор мгновенно частоту вращения изме-
нить не может и происходит переход с характеристики 1 на характеристику 4, а
характеристика 4 при скольжении Sн имеет отрицательный электромагнитный
момент и двигатель начинает эффективно тормозиться до S = 1, т.е. до непод-
вижного состояния.
      Линейность механической характеристики 1 и отсутствие самохода обу-
словлено большим критическим скольжением.
      В однофазном двигателе общего применения Sк небольшое, поэтому ре-
зультирующий электромагнитный момент больше нуля в довольно широком
диапазоне частот вращения (S < 1). Следовательно, при снятии сигнала управ-
ления он будет продолжать работать с некоторой установившейся частотой
вращения, поэтому использовать такой двигатель в качестве исполнительного
невозможно, так как при α = 0 он не останавливается, т.е. теряет управление.
      Способы управления ИАД.
Применяются три способа: амплитудное, фазовое и амплитудно-фазовое управ-
ление.
      При амплитудном управлении временной сдвиг между МДС обмотки воз-
буждения Fв и МДС обмотки управления Fу обеспечивается равным 90 электри-
ческим градусам фазосдвигающей схемой, изменяется только величина МДС
управления (рис. 2.39).
                                                              ~U

                   Fв
                                                 ОВ                      Фазосдвигающая
                                                                              схема


                   900

                                        Fу                                       ОУ

  Рис. 2.39. Векторная диаграмма МДС и электрическая схема амплитудного управления

     Примерный вид относительных характеристик при амплитудном управ-
лении изображен на рис. 2.40.
                       ν                                      ν
                                                                         m=0
               1                                      1
                                  α=1
                                                                         m=0,5
                           α=0,5


                   0        0,5         1    m            0        0,5    1           α
            Рис.2.40. Механические и регулировочные характеристики ИАД

                                                 75