ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
16
2
ЭКОНОМИКО-МАТЕМАТИЧЕСКИЕ
МЕТОДЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В АНАЛИЗЕ
Транспортные задачи
Важнейшим инструментом экономического анализа является
математическое моделирование экономических явлений и процес-
сов.
В экономическом анализе в основном используются математиче-
ские модели, которые описывают изучаемые явления и процессы в
виде неравенств, уравнений и других математических функций.
Наибольшее распространение из экономико-математических
методов (ЭММ) в практике экономического анализа получили ме-
тоды линейного программирования
, в частности при решении
транспортных
и производственных задач. Так математическая формулировка трас-
портной задачи состоит в следующем:
имеется m – поставщиков и n – потребителей.
Количество продукции у поставщика i-го составляет – Ai, спрос
потребителя j – Bj.
Затраты по перевозке одной машины груза от i-го поставщика к j –
му потребителю составляет – Cij : ( Cij
≥
0).
Размер поставки от i к j составляет Xij.
Исходные данные должны удовлетворять следующему усло-
вию: наличие продукции у поставщика равно потребностям потре-
бителей
(в случаях их неравенства вводится фиктивный поставщик
или потребитель).
∑∑
==
=
n
j
j
m
i
i
BA
11
.
Исходное решение отвечает следующей целевой функции:
∑∑
==
=
m
i
n
j
ijij
XC
11
min ,
то есть затраты по перевозкам должны быть минимальными.
Необходимо отметить, что количество неизвестных Xij на всех
этапах транспортной задачи должно быть равным m + n –1, то есть
ЭКОНОМИКО-МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В АНАЛИЗЕ Транспортные задачи Важнейшим инструментом экономического анализа является математическое моделирование экономических явлений и процес- сов. В экономическом анализе в основном используются математиче- ские модели, которые описывают изучаемые явления и процессы в виде неравенств, уравнений и других математических функций. Наибольшее распространение из экономико-математических методов (ЭММ) в практике экономического анализа получили ме- тоды линейного программирования, в частности при решении транспортных и производственных задач. Так математическая формулировка трас- портной задачи состоит в следующем: имеется m – поставщиков и n – потребителей. Количество продукции у поставщика i-го составляет – Ai, спрос потребителя j – Bj. Затраты по перевозке одной машины груза от i-го поставщика к j – му потребителю составляет – Cij : ( Cij ≥ 0). Размер поставки от i к j составляет Xij. Исходные данные должны удовлетворять следующему усло- вию: наличие продукции у поставщика равно потребностям потре- бителей (в случаях их неравенства вводится фиктивный поставщик или потребитель). m n ∑A = ∑B i =1 i j =1 j . Исходное решение отвечает следующей целевой функции: m n min = ∑∑ Cij X ij , i =1 j =1 то есть затраты по перевозкам должны быть минимальными. Необходимо отметить, что количество неизвестных Xij на всех этапах транспортной задачи должно быть равным m + n –1, то есть 16 2
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 97
- 98
- 99
- 100
- 101
- …
- следующая ›
- последняя »