Контейнер - как средство перевозки грузов. Прудникова В.П. - 6 стр.

   - контейнеры для других видов грузов;
В свою очередь, изотермические контейнеры подразделяются на:
   - термоизолированные контейнеры;
   - рефрижераторные контейнеры с расходуемым хладоносителем;
   - рефрижераторные контейнеры с машинным охлаждением;
   - отапливаемые контейнеры;
   - рефрижераторные и отапливаемые контейнеры.
       Контейнеры-цистерны предназначены для перевозки различных
 жидкостей, сжиженных газов и навалочных грузов. Они могут быть
 односекционные или иметь несколько секций.
       К контейнерам для перевозки других видов грузов относятся различные
типы контейнеров, предназначенные для перевозки особых грузов, например,
автомобилей, скота и т. д., и изготовленные в соответствии с общими
требованиями ИСО.
       По конструкции (общему устройству) контейнеры могут бытъ крытые
или открытые, водонепроницаемые и герметизированные, металлические и из
полимерных материалов, с деревянными стенками и металлическим каркасом.
       По техническим параметрам универсальные контейнеры, перевозимые на
подвижном составе всех основных видов транспорта, в зависимости от массы
брутто, подразделяются на три категории:
- крупнотоннажные массой брутто от 10 т и выше;
- среднетоннажные массой брутто от 3 до 10 т;
- малотоннажные массой брутто менее 3 т.
       По сфере обращения контейнеры можно разделить на междунарлдные,
магистральные, допущенные к перевозке на одном или нескольких видах
транспорта внутри государства или внутри предприятия (внутризаводские).
       Для стандартизации контейнеров Международная организация по
стандартизации (ИСО) образовала технический комитет 104 «Грузовые
контейнеры», который установил основные параметры и область применения
всех контейнеров. Для контейнеров серии 1 установлено единое поперечное
сечение – 2438 × 2438 мм, а длина их является кратной основному модулю
1528 мм с учетом установленных зазоров по длине 76,2 мм между рядом
стоящими контейнерами. Наиболее широкое применение нашли контейнеры
длиной 3,05; 6,10; 12,20 м, и массой брутто 10; 20 и 30 т. По высоте контейнера
ИСО допускает отклонение от основного размера 2438 (см. табл.1).
    В России размеры контейнеров устанавливаются ГОСТ 18477-79
«Контейнеры универсальные. Типы. Основные параметры» (см. табл. 2).
    Каждый контейнер, используемый в международном судоходстве, должен
по своей конструкции и техническому состоянию отвечать требованиям
Международной конвенции по безопасным контейнерам (КБК) 1972 г.
    В соответствии с Правилами конвенции, контейнер подлежит
освидетельствованию административного органа страны, который выдает
свидетельство «О допущении по безопасности» в соответствии с КБК, а на
контейнер прикрепляется табличка о допущении. Первоначальный срок


6