Составители:
Рубрика:
Введение
Курсовая работа выполняется курсантами с целью закрепления и углуб-
ления знаний, полученных при изучении теоретического курса дисциплины
«Управление судном» частей «Морская практика» и «Основы управления
судном» [1, 2], а также для проверки навыков и практического опыта, приоб-
ретенных во время прохождения плавательных практик с 1 по 3 курс включи-
тельно.
Пояснительная записка курсовой работы должна состоять из:
Раздел 1. Определение маневренных элементов судна;
Раздел 2. Морская практика;
Раздел 3. Определение момента «последнего маневра».
Для проведения маневренных испытаний на радиолокационном тренаже-
ре (РЛТ) «NMS-90», обработки результатов маневренных испытаний и вы-
полнения в срок большого объема курсовой работы при дефиците аудиторно-
го времени курсанты каждой учебной группы преподавателем делятся по их
желанию на 6 экипажей (по количеству моделей судов, реализованных на
РЛТ), состоящих из 3 или 4 человек в зависимости от общего количества че-
ловек в группе. Экипаж условно делится на «Вахтенного помощника капита-
на № 1 (ВПКМ-1)», «Вахтенного помощника капитана № 2 (ВПКМ-2)»,
«Вахтенного помощника капитана № 3 (ВПКМ-3)» и «Вахтенного помощни-
ка капитана № 4 (ВПКМ-4)». На практических занятиях, отведенных под
курсовое проектирование, курсанты каждого экипажа используют данное по-
собие и литературу, список которой приведен в конце методических указа-
ний. Для выполнения разделов 1–3 и оформления курсовой работы члены
экипажа, после изучения материала, весь объем работы равномерно распре-
деляют между собой. После выполнения чернового варианта курсовой рабо-
ты экипаж представляет ее для проверки ведущему преподавателю. Если
курсовая работа выполнена правильно всеми членами экипажа – экипаж со-
бирается на «командирское совещание», где происходит детальная проработ-
ка материала с тем, чтобы каждый курсант мог ответить на любой вопрос по
всем разделам курсовой работы. Далее, одним из членов экипажа работа в
окончательном варианте оформляется строго в соответствии с [3] начисто и
сшивается.
Защита курсовой работы производится поэкипажно (в полном составе)
комиссии, состоящей из двух преподавателей кафедры, в сроки, указанные
ведущим преподавателем кафедры.
Защита работы заключается в проверке знаний каждого члена экипажа по
теории и практике проведения маневренных испытаний судна различными
способами и форме представления маневренных характеристик судна на
примере выполненной работы.
2
Введение
Курсовая работа выполняется курсантами с целью закрепления и углуб-
ления знаний, полученных при изучении теоретического курса дисциплины
«Управление судном» частей «Морская практика» и «Основы управления
судном» [1, 2], а также для проверки навыков и практического опыта, приоб-
ретенных во время прохождения плавательных практик с 1 по 3 курс включи-
тельно.
Пояснительная записка курсовой работы должна состоять из:
Раздел 1. Определение маневренных элементов судна;
Раздел 2. Морская практика;
Раздел 3. Определение момента «последнего маневра».
Для проведения маневренных испытаний на радиолокационном тренаже-
ре (РЛТ) «NMS-90», обработки результатов маневренных испытаний и вы-
полнения в срок большого объема курсовой работы при дефиците аудиторно-
го времени курсанты каждой учебной группы преподавателем делятся по их
желанию на 6 экипажей (по количеству моделей судов, реализованных на
РЛТ), состоящих из 3 или 4 человек в зависимости от общего количества че-
ловек в группе. Экипаж условно делится на «Вахтенного помощника капита-
на № 1 (ВПКМ-1)», «Вахтенного помощника капитана № 2 (ВПКМ-2)»,
«Вахтенного помощника капитана № 3 (ВПКМ-3)» и «Вахтенного помощни-
ка капитана № 4 (ВПКМ-4)». На практических занятиях, отведенных под
курсовое проектирование, курсанты каждого экипажа используют данное по-
собие и литературу, список которой приведен в конце методических указа-
ний. Для выполнения разделов 1–3 и оформления курсовой работы члены
экипажа, после изучения материала, весь объем работы равномерно распре-
деляют между собой. После выполнения чернового варианта курсовой рабо-
ты экипаж представляет ее для проверки ведущему преподавателю. Если
курсовая работа выполнена правильно всеми членами экипажа – экипаж со-
бирается на «командирское совещание», где происходит детальная проработ-
ка материала с тем, чтобы каждый курсант мог ответить на любой вопрос по
всем разделам курсовой работы. Далее, одним из членов экипажа работа в
окончательном варианте оформляется строго в соответствии с [3] начисто и
сшивается.
Защита курсовой работы производится поэкипажно (в полном составе)
комиссии, состоящей из двух преподавателей кафедры, в сроки, указанные
ведущим преподавателем кафедры.
Защита работы заключается в проверке знаний каждого члена экипажа по
теории и практике проведения маневренных испытаний судна различными
способами и форме представления маневренных характеристик судна на
примере выполненной работы.
2
