Конструкции и рабочие процессы землеройно-транспортных машин. Радько Ю.М. - 26 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Наибольшей проходимостью отличаются автогрейдеры со всеми ведущими осями, несколько
меньшей – с двумя задними ведущими осями. Автогрейдеры легкого типа применяют на работах
по ремонту и содержанию дорог; среднего типа – на работах по ремонту, восстановлению и строи-
тельству дорог и других земляных работах в средних грунтовых
Рис. 2.1 Обозначения основных параметров автогрейдеров:
Н – высота отвала с ножом по хорде; L – длина отвала без удлинителя;
h
1
– дорожный просвет в транспортном положении; угол резания в
градусах: β – грейдерного отвала, β
б
– ножа бульдозерного отвала,
β
к
– зуба кирковщика; L – боковой вынос грейдерного отвала в обе
стороны относительно тяговой рамы; заглубления: h – грейдерного отвала;
h
б
– бульдозерного отвала; h
к
– зуба кирковщика
условиях; тяжелого типа – на строительстве дорог и других земляных работах в тяжелых грунто-
вых условиях.
Производительность автогрейдера по объему вынутого грунта (м
3
/ч) при профилировании
дорог или нарезке канав определяется по формуле, аналогичной (1.1), с подстановкой времени
каждой операции рабочего цикла, определяемых для данного автогрейдера. При производстве
планировочных работ производительность автогрейдера определяют по спланированной площа-
ди
и.в
)(
1000
П KVbB
n
−= , м
2
/ч, (2.1)
где В – ширина полосы планирования, м; b – ширина перекрытия смежных полос планирования
(0,3…0,5) м; V – средняя скорость движения автогрейдера при планировании, км/ч; n – число про-
ходов по одному месту планирования; K
и.в
– коэффициент использования машины во времени с
учетом потерь времени на повороты (0,8…0,85).
2.1 ПРИЦЕПНЫЕ ГРЕЙДЕРЫ
Грейдер легкого типа ДЗ-6 (рис. 2.1.1) состоит из основной рамы 7, передней 8 и задней 2
осей с колесами, дышла 9, серьги 10, рабочего органа 1, механизма 5 подъема и опускания отвала,
двух амортизаторов 11 механизма подъема и опускания отвала, механизма 6 поворота отвала, ме-
ханизма 12 выноса отвала в сторону, механизма 4 наклона задних колес, сиденья 3 и рабочей
площадки 13 машиниста. Тяговое усилие от трактора передается грейдеру через серьгу 10.
Основная рама 7 сварной конструкции состоит из двух изогнутых продольных балок швел-
лерного сечения, связанных между собой поперечными балками и косынками. К раме приварены

Страницы