ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
крайнего положения параллельно к микроамперметру подклю-
чают вольтметр с пределом измерения не менее 3В.
Рис. 1.3. Внешняя панель трехканального тензоусилителя стенда:
1 – регулятор баланса тензомоста; 2 – регулятор грубой установки нуля;
3 – регулятор плавной установки нуля; 4 – кнопка смены полярности выходного
сигнала
Повторяя процедуру настройки резистора 1, добиваются
минимального значения напряжения. В случае получения
отрицательных величин нажатием кнопки 4 осуществляется
изменение знака полярности тока выходного сигнала. Резистор 2
служит для грубой подстройки значения выходного сигнала,
близкого к нулю. Резистор 3 предназначен для плавной настройки
нуля.
После завершения настройки всех трех мостовых схем
приступают к подготовке процесса нагружения одного из
выбранных объектов: либо левой полуоси, либо правой или же
карданного вала.
Прежде чем выполнить нагружение, например полуоси
(левой или правой), необходимо демонтировать индуктивный
датчик совместно с его кронштейном. После этого гаечным
ключом выкручивают все штатные болты крепления тормозного
диска к фланцу полуоси, затем этими же болтами прикрепляется
нагрузочный рычаг так, чтобы его фигурный выступ был
обращен наружу. В противном случае возможно касание рычага
о корпус рабочего цилиндра, что недопустимо. Повернув этот
рычаг (слегка на некоторый угол против часовой стрелки) и
удерживая его в таком положении, на фланец полуоси одним
оставшимся болтом прикрепляется противовес. При этом
желательно, чтобы зазор между двумя полумесяцами был вверху
и внизу одинаковым. Уравновешивание рычажной системы
производится путем перемещения груза влево или вправо.
Схема нагружения полуоси при тарировке ее
тензодатчиков представлена на рисунке 1.4.
Рис. 1.4. Схема межколесного блокирования полуосей
при тарировке ее тензодатчиков:
1 – полуось; 2 – нагрузочный рычаг; 3 – противовес; 4 – фиксатор; 5 – гири;
6 – ключ; 7 – шайба; ТД – тензодатчики; М
к
– крутящий момент; Р,Р
'
– силы; l,l
'
– плечи
крайнего положения параллельно к микроамперметру подклю- датчик совместно с его кронштейном. После этого гаечным
чают вольтметр с пределом измерения не менее 3В. ключом выкручивают все штатные болты крепления тормозного
диска к фланцу полуоси, затем этими же болтами прикрепляется
нагрузочный рычаг так, чтобы его фигурный выступ был
обращен наружу. В противном случае возможно касание рычага
о корпус рабочего цилиндра, что недопустимо. Повернув этот
рычаг (слегка на некоторый угол против часовой стрелки) и
удерживая его в таком положении, на фланец полуоси одним
оставшимся болтом прикрепляется противовес. При этом
желательно, чтобы зазор между двумя полумесяцами был вверху
и внизу одинаковым. Уравновешивание рычажной системы
производится путем перемещения груза влево или вправо.
Схема нагружения полуоси при тарировке ее
тензодатчиков представлена на рисунке 1.4.
Рис. 1.3. Внешняя панель трехканального тензоусилителя стенда:
1 – регулятор баланса тензомоста; 2 – регулятор грубой установки нуля;
3 – регулятор плавной установки нуля; 4 – кнопка смены полярности выходного
сигнала
Повторяя процедуру настройки резистора 1, добиваются
минимального значения напряжения. В случае получения
отрицательных величин нажатием кнопки 4 осуществляется
изменение знака полярности тока выходного сигнала. Резистор 2
служит для грубой подстройки значения выходного сигнала,
близкого к нулю. Резистор 3 предназначен для плавной настройки
нуля.
После завершения настройки всех трех мостовых схем
приступают к подготовке процесса нагружения одного из
выбранных объектов: либо левой полуоси, либо правой или же Рис. 1.4. Схема межколесного блокирования полуосей
карданного вала. при тарировке ее тензодатчиков:
1 – полуось; 2 – нагрузочный рычаг; 3 – противовес; 4 – фиксатор; 5 – гири;
Прежде чем выполнить нагружение, например полуоси 6 – ключ; 7 – шайба; ТД – тензодатчики; Мк – крутящий момент; Р,Р' – силы; l,l'
(левой или правой), необходимо демонтировать индуктивный – плечи
