ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
• ремонтное окрашивание автомобиля, подлежащего
продаже;
• окрашивание кузова эксплуатируемого автомобиля;
• предпродажное окрашивание или окрашивание
подержанного автомобиля.
Ремонтное окрашивание автомобиля, подлежащего
продаже.
В этом случае должна быть выполнена весьма трудоемкая
работа, связанная с тщательным шпатлеванием поверхности и
последующим нанесением порозаполнителя. Затем проводится
тонкое шлифование поверхности, поскольку визуально
обнаруживаемые покрытия в данном случае совершенны
неприемлемы.
Окрашивание кузова эксплуатируемого автомобиля.
Как свидетельствует название, такое ремонтное
окрашивание должно периодически производиться в процессе
эксплуатации автомобиля для поддержания кузова в
надлежащем состоянии.
Предпродажное окрашивание или окрашивание
подержанного автомобиля.
Такое окрашивание производят в том случае, если
полирование лакового покрытия больше уже не способно
обеспечить положительный эффект. Этот вариант окрашивания
является наиболее оптимальным с точки зрения ремонтных
затрат, так как трудоемкие процессы шлифования и нанесения
порозаполнителя исключаются. Поверхность кузова после
удаления грязи и ржавчины просто покрывают средством,
предназначенным для повышения адгезии, а затем способом
«мокрый по мокрому» наносят покрывной лак.
Процесс окраски кузова состоит из двух взаимосвязанных
этапов:
• подготовка отремонтированной поверхности к
окрашиванию;
• окрашивание.
Кузов автомобиля в сборе или отдельная деталь оперения
требуют подготовки перед покраской. Объем подготовительной
работы под покраску зависит от состояния поверхности, от
природы основы (металлический лист, шпаклевка, грунтовка и
т.д.), от качества отделки поверхности. Независимо от типа
выполняемого ремонта операции зачистки шлифовальными
дисками и шлифования шкуркой составляет более 50 % общего
объема времени работа. Следовательно, этим работам отдается
приоритет, так как они в значительной степени определяют
конечный результат. Поэтому для этих операций следует
отводить необходимое время для выполнения.
Завершение всех подготовительных процедур дает
возможность выполнения второго, заключительного этапа, т.е.
окрашивания. Оно включает в свою очередь такие неизменные
процедуры как: выбор эмали, колеровка эмали, нанесение
эмали, полирование, а также контроль качества окрашенных
поверхностей.
Цель работы: ознакомление с методикой подготовки и
окрашивания металлических поверхностей
отремонтированного кузова автомобиля.
Оборудование, инструменты, материалы
1. Элементы кузова автомобиля, подлежащие
окрашиванию ( двери, капот, крылья, крышка багажника и др.).
2. Установка для окраски; эксцентриковая шлифовальная
машина; набор рихтовочного инструмента; резиновая или
деревянная колодка; набор малярного инструментария
(респиратор, краскопульт, вискозиметр ВЗ-4, секундомер,
перчатки, мерные стаканы, фильтр); сушилка инфракрасного
излучения, полировальная машина, весы технические с
комплектом гирь, мешалка для краски.
• ремонтное окрашивание автомобиля, подлежащего Кузов автомобиля в сборе или отдельная деталь оперения продаже; требуют подготовки перед покраской. Объем подготовительной • окрашивание кузова эксплуатируемого автомобиля; работы под покраску зависит от состояния поверхности, от • предпродажное окрашивание или окрашивание природы основы (металлический лист, шпаклевка, грунтовка и подержанного автомобиля. т.д.), от качества отделки поверхности. Независимо от типа Ремонтное окрашивание автомобиля, подлежащего выполняемого ремонта операции зачистки шлифовальными продаже. дисками и шлифования шкуркой составляет более 50 % общего В этом случае должна быть выполнена весьма трудоемкая объема времени работа. Следовательно, этим работам отдается работа, связанная с тщательным шпатлеванием поверхности и приоритет, так как они в значительной степени определяют последующим нанесением порозаполнителя. Затем проводится конечный результат. Поэтому для этих операций следует тонкое шлифование поверхности, поскольку визуально отводить необходимое время для выполнения. обнаруживаемые покрытия в данном случае совершенны Завершение всех подготовительных процедур дает неприемлемы. возможность выполнения второго, заключительного этапа, т.е. Окрашивание кузова эксплуатируемого автомобиля. окрашивания. Оно включает в свою очередь такие неизменные Как свидетельствует название, такое ремонтное процедуры как: выбор эмали, колеровка эмали, нанесение окрашивание должно периодически производиться в процессе эмали, полирование, а также контроль качества окрашенных эксплуатации автомобиля для поддержания кузова в поверхностей. надлежащем состоянии. Предпродажное окрашивание или окрашивание Цель работы: ознакомление с методикой подготовки и подержанного автомобиля. окрашивания металлических поверхностей Такое окрашивание производят в том случае, если отремонтированного кузова автомобиля. полирование лакового покрытия больше уже не способно обеспечить положительный эффект. Этот вариант окрашивания Оборудование, инструменты, материалы является наиболее оптимальным с точки зрения ремонтных затрат, так как трудоемкие процессы шлифования и нанесения 1. Элементы кузова автомобиля, подлежащие порозаполнителя исключаются. Поверхность кузова после окрашиванию ( двери, капот, крылья, крышка багажника и др.). удаления грязи и ржавчины просто покрывают средством, 2. Установка для окраски; эксцентриковая шлифовальная предназначенным для повышения адгезии, а затем способом машина; набор рихтовочного инструмента; резиновая или «мокрый по мокрому» наносят покрывной лак. деревянная колодка; набор малярного инструментария Процесс окраски кузова состоит из двух взаимосвязанных (респиратор, краскопульт, вискозиметр ВЗ-4, секундомер, этапов: перчатки, мерные стаканы, фильтр); сушилка инфракрасного • подготовка отремонтированной поверхности к излучения, полировальная машина, весы технические с окрашиванию; комплектом гирь, мешалка для краски. • окрашивание.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- …
- следующая ›
- последняя »