Техническое обслуживание и текущий ремонт кузовов автомобилей. Ч. 2. Раднатаров В.Ц. - 21 стр.

UptoLike

Составители: 

Поверх первого слоя эмали примерно через 5 мин наносят
второйпоследний слой, именуемый «мокрый по мокрому»,
так как первый слой за это время не высох. За этот промежуток
времени необходимо постараться выявить визуально
возможные «огрехи». Если таковые обнаружатся, то второй
слой должен быть отложен до устранения всех огрехов. Но
устранять их необходимо только тогда, когда первый слой
основательно высохнет. На это уходит примерно 2 ч. при
наличии нагревательного прибора, и почти сутки при
комнатной температуре. Исправление огрехов проводят
шкуркой 500 или еще мельче.
Полирование окрашенных поверхностей.
Прежде чем приступить к полировке окрашенного
автомобиля, необходимо выждать не менее 30 дней после его
окраски, чтобы за это время из эмали полностью испарился
растворитель.
Процесс полировки кузова начинается с его мойки.
Лучший эффект удаления загрязнений можно добиться на
специализированных моечных станциях, где имеется
необходимое профессиональное оборудование и различные
моющие и чистящие средства. Здесь же можно при желании
произвести полировку кузова. В случае самостоятельного
выполнения полировки выполняют работу вручную мягкой
овчиной небольшими участками, во избежание высыхания
полироля. Наиболее подходящие полироли для данного
периода времени и лакокрасочного покрытия можно найти в
литературе, а также проконсультироваться у специалистов в
фирменных магазинах и салонах.
Температура окружающего воздуха должна быть не ниже
+5ºС. Периодичность обработки кузова защитными
полиролями составляет обычно 2 раза в год.
Задание. На снятой с автомобиля детали кузова
произвести ремонтное окрашивание: очистить от загрязнений;
удалить следы коррозии, если таковые имеются; зашпаклевать
поврежденный участок и обработать шкуркой; загрунтовать и
после высыхания грунтовки произвести окрашивание эмалью с
последующей сушкой.
Вопросы для самоподготовки
1. Материалы, применяемые при окраске.
2. Технология окрашивания полимерных деталей.
3. Виды дефектов покрытий и причины их возникновений.
Практическая работа 8
Тема: Антикоррозионная обработка кузова
Общие сведения
В серийном производстве кузовов всех современных
автомобилей много усилий и времени тратится на
антикоррозионную защиту. Тем более важно при ремонте
кузова знать, как можно полностью ее восстановить.
Коррозия металлических материалов.
Коррозия это реакция поверхности металла с окружающей
средой, при которой происходит потеря материала. Это может
происходить в основном химическим или электрохимическим
путем.
При выплавлении из руды металлы преобразуются,
приобретая более высокое энергетическое состояние. Чем
менее благороден металл, тем сильнее его стремление вновь
отдать эту энергию.
На рис. 18 схематично показан процесс коррозии.
     Поверх первого слоя эмали примерно через 5 мин наносят     удалить следы коррозии, если таковые имеются; зашпаклевать
второй – последний слой, именуемый «мокрый по мокрому»,         поврежденный участок и обработать шкуркой; загрунтовать и
так как первый слой за это время не высох. За этот промежуток   после высыхания грунтовки произвести окрашивание эмалью с
времени необходимо постараться выявить визуально                последующей сушкой.
возможные «огрехи». Если таковые обнаружатся, то второй
слой должен быть отложен до устранения всех огрехов. Но                          Вопросы для самоподготовки
устранять их необходимо только тогда, когда первый слой
основательно высохнет. На это уходит примерно 2 ч. при              1. Материалы, применяемые при окраске.
наличии нагревательного прибора,        и почти сутки при           2. Технология окрашивания полимерных деталей.
комнатной температуре. Исправление огрехов проводят                 3. Виды дефектов покрытий и причины их возникновений.
шкуркой 500 или еще мельче.

     Полирование окрашенных поверхностей.
     Прежде чем приступить к полировке окрашенного                                  Практическая работа 8
автомобиля, необходимо выждать не менее 30 дней после его
окраски, чтобы за это время из эмали полностью испарился                  Тема: Антикоррозионная обработка кузова
растворитель.
     Процесс полировки кузова начинается с его мойки.                                    Общие сведения
Лучший эффект удаления загрязнений можно добиться на                В серийном производстве кузовов всех современных
специализированных моечных станциях, где имеется                автомобилей много усилий и времени тратится на
необходимое профессиональное оборудование и различные           антикоррозионную защиту. Тем более важно при ремонте
моющие и чистящие средства. Здесь же можно при желании          кузова знать, как можно полностью ее восстановить.
произвести полировку кузова. В случае самостоятельного              Коррозия металлических материалов.
выполнения полировки выполняют работу вручную мягкой                Коррозия это реакция поверхности металла с окружающей
овчиной небольшими участками, во избежание высыхания            средой, при которой происходит потеря материала. Это может
полироля.    Наиболее подходящие полироли для данного           происходить в основном химическим или электрохимическим
периода времени и лакокрасочного покрытия можно найти в         путем.
литературе, а также проконсультироваться у специалистов в           При выплавлении из руды металлы преобразуются,
фирменных магазинах и салонах.                                  приобретая более высокое энергетическое состояние. Чем
      Температура окружающего воздуха должна быть не ниже       менее благороден металл, тем сильнее его стремление вновь
+5ºС.    Периодичность   обработки      кузова защитными        отдать эту энергию.
полиролями составляет обычно 2 раза в год.                          На рис. 18 схематично показан процесс коррозии.

    Задание. На снятой с автомобиля детали кузова
произвести ремонтное окрашивание: очистить от загрязнений;