Дефекты металла. Расщупкин В.П - 17 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СибАДИ | Омск

Составители: 

Рубрика: 

15
Однако трещины при закалке нередко могут появляться и на деталях
простой формы. В этом случае причиной образования трещин могут быть
дефекты материала (волосовины, шлаковые включения, флокены, ковоч-
ные трещины) или несоблюдение режимов термической обработки дета-
лей.
Отличительным признаком закалочных трещин является неопреде-
ленность их направления и извилистая форма. Закалочные трещины встре-
чаются группами, но большей частью число их на детали невелико.
Шлифовочные трещины – группа мелких и тонких разрывов, как
правило, в виде сетки на шлифованной поверхности металла. Возникают
при шлифовании сталей некоторых марок, склонных к образованию тре-
щин, – закаленных высокоуглеродистых и легированных.
При шлифовке трещины возникают по двум причинам: 1) из-за не-
правильного режима термообработки деталей, например, очень резкого ох-
лаждения, приводящего к значительным внутренним напряжениям; в этом
случае достаточно даже небольших дополнительных напряжений термиче-
ского и механического происхождения, получающихся в поверхностном
слое при шлифовании абразивными кругами, чтобы появились поверхно-
стные шлифовочные трещины; 2) вследствие местного перегрева металла
при нарушении режимов шлифования – применении неподходящего для
данного материала или «засаленного» круга, чрезмерном повышении пода-
чи (давления), скорости шлифования (продолжительной задержке камня на
одном месте) или недостаточном охлаждении. Чрезмерные местные пере-
гревы поверхностного слоя закаленных сталей, обладающих пониженным
коэффициентом теплопроводности, вызывают в нем высокие внутренние
напряжения вследствие неравномерных объемных изменений при чере-
дующемся нагреве и охлаждении. Эти напряжения приводят к образова-
нию сетки шлифовочных трещин.
У малоуглеродистых сталей, обладающих более высоким коэффици-
ентом теплопроводности и повышенными пластическими свойствами, об-
разование трещин при шлифовке маловероятно.
Надрывы – неглубокие трещины, возникающие в деталях в результа-
те холодной деформации металла, например, при сверлении или разверстке
отверстий тупым сверлом или разверткой, холодной штамповке, особенно
когда металл имеет недостаточно высокие пластические свойства из-за де-
фектов структуры. Кроме того, надрывы могут образоваться при горячей
деформации (ковке, штамповке, протяжке с большой степенью деформа-
ции).
2.3. Эксплуатационные дефекты

Страницы