Категориально-системная методология в подготовке ученых. Разумов В.И. - 89 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОмГУ | Омск

Составители: 

Рубрика: 

177
Рис. 3.7. Газодинамическая характеристика функциониро-
вания ГТД:
π
k
–
коэффициент сжатия компрессора двига-
теля;
G
B
– расход воздуха;
δ
– реальное состояние работающего
двигателя
4.10. Принцип регулирования работы ГТД на базе КМ
Итак, интересующие нас здесь аспекты работы ГТД по-
лучили качественное выражение, что может использоваться
в технической разработке регулирующего устройства. Идея
регулятора двигателя состоит в том, чтобы электронный
прибор не допускал выход параметров действующего ГТД за
пределы одной из качественных границ. Это соответствует
эволюционным
изменениям при переходе двигателя от одно-
го рабочего режима к другому (рис. 3.6, 3.7). Действия элек-
тронного регулятора программируются таким образом, чтобы
предотвратить переход работы ГТД в область 2-го скачка ка-
чества. Поскольку варианты такого перехода уже определе-
ны, регулятор запрограммирован на выполнение операции –
“эспандирование” данных, поступающих от двигателя. Суть
метода
“эспандирование” заключена в том, что чем больше
поступает в регулятор информации о работе двигателя, сви-
детельствующей о приближении к одной из четырех границ
178
(область 2-го скачка качества), тем сильнее ответное регули-
рующее воздействие, моделирующее усиленную реакцию
среды на движение.
Механизм отрицательной обратной связи регулятора
упреж-
дает возможные последствия перехода качественной грани-
цы (рис. 3.8). Преимущество изложенного подхода к разра-
ботке регулирующего устройства состоит в том, что его идея
связана не с поиском некоего алгоритма,
увязывающего од-
новременно множество параметров технического устройст-
ва, а с объективизацией информации, поступающей от ГТД
и преобразуемой в знания о качестве объекта с помощью
КМ.
Рис. 3.8. Метод “эспандирования” данных, представленный
в терминах качественной модели
4.11. Обсуждение особенностей регуляции,
предусмотренных моделью ДСК
Резюмируя сказанное, выделим основные регулирую-
щие воздействия, уловленные моделью ДСК.
1. В зависимости от интенсивности изменений, осуществ-
ляемых объектом по определенному направлению из
числа его возможных свобод, среда организуется для не-
го в препятствие определенного
типа. 
                                                               (область 2-го скачка качества), тем сильнее ответное регули-
                                                               рующее воздействие, моделирующее усиленную реакцию
                                                               среды на движение.
                                                                     Механизм отрицательной обратной связи регулятора
                                                               упреж-
                                                               дает возможные последствия перехода качественной грани-
                                                               цы (рис. 3.8). Преимущество изложенного подхода к разра-
                                                               ботке регулирующего устройства состоит в том, что его идея
                                                               связана не с поиском некоего алгоритма, увязывающего од-
                                                               новременно множество параметров технического устройст-
                                                               ва, а с объективизацией информации, поступающей от ГТД
                                                               и преобразуемой в знания о качестве объекта с помощью
                                                               КМ.

Рис. 3.7. Газодинамическая характеристика функциониро-
 вания ГТД: πk – коэффициент сжатия компрессора двига-
                           теля;
GB – расход воздуха; δ – реальное состояние работающего
                         двигателя

    4.10. Принцип регулирования работы ГТД на базе КМ
     Итак, интересующие нас здесь аспекты работы ГТД по-
лучили качественное выражение, что может использоваться
в технической разработке регулирующего устройства. Идея
регулятора двигателя состоит в том, чтобы электронный
прибор не допускал выход параметров действующего ГТД за
                                                               Рис. 3.8. Метод “эспандирования” данных, представленный
пределы одной из качественных границ. Это соответствует
                                                                            в терминах качественной модели
эволюционным изменениям при переходе двигателя от одно-
го рабочего режима к другому (рис. 3.6, 3.7). Действия элек-
                                                                        4.11. Обсуждение особенностей регуляции,
тронного регулятора программируются таким образом, чтобы
предотвратить переход работы ГТД в область 2-го скачка ка-                    предусмотренных моделью ДСК
чества. Поскольку варианты такого перехода уже определе-             Резюмируя сказанное, выделим основные регулирую-
ны, регулятор запрограммирован на выполнение операции –        щие воздействия, уловленные моделью ДСК.
“эспандирование” данных, поступающих от двигателя. Суть        1. В зависимости от интенсивности изменений, осуществ-
метода “эспандирование” заключена в том, что чем больше           ляемых объектом по определенному направлению из
поступает в регулятор информации о работе двигателя, сви-         числа его возможных свобод, среда организуется для не-
детельствующей о приближении к одной из четырех границ            го в препятствие определенного типа.
                            177                                                            178

Страницы