Техническая термодинамика и теплотехника. Эрдман С.В. - 56 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

в котлах, сжигание дизельного топлива в дизельных двигателях и т. п.

Рассмотрим более подробно процесс сжигания жидкого топлива

в энерготехнологических агрегатах. Схема факела при сжигании

жидкого топлива представлена на рис.2.8.4.

Рис.2.8.4. Схема факела при сжигании жидкого топлива

На рисунке видно, что горение жидкого топлива имеет некоторые

особенности:

- воспламенение топлива происходит на некотором расстоянии от

самой горелки (фронт воспламенения), что определяется необходи-

мостью

нагрева топлива до температуры, соответствующей верхне-

му пределу (тепловой поток должен обеспечить скорость испарения,

равную скорости сжигания топлива);

далее, процессы испарения, перемешивания паров с возду-

хом, термическое разложение высших углеводородов и горения

протекают одновременно до полного сгорания топлива;

если не полностью сгоревшая капелька топлива выйдет из

зоны высоких температур, то тепловой поток будет недостаточен и

процесс испарения легких углеводородов и процесс термического

расщепления высших углеводородов, а следовательно и процесс

горения прекратятся, а не полностью сгоревшие углеводороды (в

зависимости от глубины сгорания) будут образовывать "сухую" или

"жирную" сажу; аналогичный процесс (образования сажи) будет

иметь место при сжигании топлив, имеющих низкую теплоту сгора-

ния из-за наличия большого количества воды или других приме-

сей, а также для топлив, имеющих большое количество высоко-

молекулярных соединений, т.к., в отличие от чистых жидкостей,

жидкое углеводородное топливо состоит из смеси фракций, поэто-

му легкие фракции будут испаряться в первую очередь и темпера-

тура кипения будет увеличиваться.

Как следует из сказанного, скорость горения жидких топлив

определяется скоростью их испарения, т. е. количеством подведен-

ной теплоты к единице массы топлива. Так как количество теплоты в