Передачи зубчатые цилиндрические эвольвентные. Решетов С.Ю - 18 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

2.6.5.2 Диаметры окружностей вершин и впадин зубьев колес
внешнего зацепления
a
d
f
d
()
na
myxdd
⋅
−+⋅+=
111
12;
()
nf
mxdd
⋅
−⋅−=
111
25,12;
()
na
myxdd
⋅
−+⋅+=
222
12;
()
nf
mxdd
⋅
−⋅−=
222
25,12.
Здесь - коэффициент воспринимаемого смещения у шестерни и колеса y
()
nw
maay −= и - делительное межосевое расстояние a
()
12
5,0 ZZma
n
±
⋅⋅
=
.
2.6.5.3 Диаметры окружностей вершин и впадин зубьев колес
внутреннего зацепления
a
d
f
d
()
na
mxdd ⋅+⋅+=
111
12;
()
nf
mxdd
⋅
−⋅−=
111
25,12;
()
na
myxdd
⋅
−−⋅−=
222
12;
()
nf
mxdd
⋅
−⋅+=
222
25,12.
2.7 Проверка зубьев колес по контактным напряжениям
Перед расчетом действительных контактных напряжений в передаче
уточняют коэффициент нагрузки
, в связи с тем, что реальная окружная
скорость передачи может несколько отличаться от предварительно найденной в
разделе 2.5.2 и, следовательно, несколько может отличаться и коэффициент
динамичности нагрузки
. Поэтому уточняем значение окружной скорости
зубчатых колес по формуле:
H
K
HV
K
(
)
60000
11
ndV
⋅
⋅
=
π
и по таблице 8 подбираем
коэффициент динамичности нагрузки
. Далее уточняем :
HV
K
H
K
.
αβ
HHHVH
KKKK =
Расчетное контактное напряжение равно:
(
)
ф
фH
w
H
ub
uTK
a
Z
⋅
±⋅⋅
⋅=
2
3
1
1
σ
σ
,
где = 9600 для прямозубых и = 8400 для косозубых передач, МПа
σ
Z
σ
Z
21
.
Если расчетное контактное напряжение
H
σ
меньше допускаемого
[
]
H
σ
в
пределах 15-20% или
H
σ
больше
[
]
H
σ
в пределах 5%, то ранее принятые
параметры передачи принимают за окончательные. В противном случае
производится пересчет.
18
      2.6.5.2 Диаметры окружностей вершин d a и впадин d f зубьев колес
               внешнего зацепления
            d a1 = d1 + 2 ⋅ (1 + x1 − y ) ⋅ m n ;
            d f 1 = d1 − 2 ⋅ (1,25 − x1 ) ⋅ m n ;
            d a 2 = d 2 + 2 ⋅ (1 + x2 − y ) ⋅ mn ;
            d f 2 = d 2 − 2 ⋅ (1,25 − x2 ) ⋅ mn .
       Здесь y - коэффициент воспринимаемого смещения у шестерни и колеса
y = (aw − a ) mn и a - делительное межосевое расстояние a = 0,5 ⋅ mn ⋅ (Z 2 ± Z1 ) .

      2.6.5.3 Диаметры окружностей вершин d a и впадин d f зубьев колес
               внутреннего зацепления
            d a1 = d1 + 2 ⋅ (1 + x1 ) ⋅ mn ;
            d f 1 = d1 − 2 ⋅ (1,25 − x1 ) ⋅ mn ;
            d a 2 = d 2 − 2 ⋅ (1 − x2 − y ) ⋅ mn ;
            d f 2 = d 2 + 2 ⋅ (1,25 − x2 ) ⋅ mn .


2.7 Проверка зубьев колес по контактным напряжениям

       Перед расчетом действительных контактных напряжений в передаче
уточняют коэффициент нагрузки K H , в связи с тем, что реальная окружная
скорость передачи может несколько отличаться от предварительно найденной в
разделе 2.5.2 и, следовательно, несколько может отличаться и коэффициент
динамичности нагрузки K HV . Поэтому уточняем значение окружной скорости
зубчатых колес по формуле: V = (π ⋅ d1 ⋅ n1 ) 60000 и по таблице 8 подбираем
коэффициент динамичности нагрузки K HV . Далее уточняем K H :
                                 KH = KHV KHβ KHα .
      Расчетное контактное напряжение равно:
                                   Zσ                (    )
                                        K H ⋅ T1 ⋅ u ф ± 1 3
                           σH    =    ⋅                      ,
                                   aw         b2 ⋅ u ф
      где Zσ = 9600 для прямозубых и Zσ = 8400 для косозубых передач, МПа 1 2 .
      Если расчетное контактное напряжение σ H меньше допускаемого [σ H ] в
пределах 15-20% или σ H больше [σ H ] в пределах 5%, то ранее принятые
параметры передачи принимают за окончательные. В противном случае
производится пересчет.

18

Страницы