ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
2.8. Силы, действующие в зацеплении
- окружная:
2
3
2
102
d
T
F
t
⋅⋅
= ;
- радиальная:
β
α
cos
w
tr
tg
FF ⋅= ; здесь
w
α
=20
0
- угол профиля производящей рейки.
- осевая:
β
tgFF
ta
⋅= .
2.9 Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба
Расчетное напряжение изгиба в зубьях колеса рассчитывается по формуле:
n
FStF
F
mb
YYYFK
2
2
2
ε
σ
β
= .
Здесь
- коэффициент нагрузки при расчете по напряжениям изгиба,
который определяется формулой:
F
K
αβ
FFFVF
KKKK
⋅
⋅
= ,
где коэффициент
учитывает внутреннюю динамику нагружения,
связанную прежде всего с ошибками шагов зацепления шестерни и колеса.
Значения
принимают по таблице 11 в зависимости от степени точности по
нормам плавности, окружной скорости и твердости рабочих поверхностей.
FV
K
FV
K
Коэффициент
учитывает неравномерность распределения напряжений
у основания зубьев по ширине зубчатого венца; его оценивают по формуле:
β
F
K
.
0
82,018,0
ββ
HF
KK ⋅+=
Коэффициент
учитывает влияние погрешностей изготовления
шестерни и колеса на распределение нагрузки между зубьями, который
определяется также, как и в расчетах на контактную прочность:
.
α
F
K
αα
HF
KK =
В связи с менее благоприятным влиянием приработки на изгибную
выносливость, чем на контактную, и более тяжелыми последствиями из-за
неточность при определении напряжений изгиба приработку зубьев при
вычислении коэффициентов
и не учитывают.
β
F
K
α
F
K
Значения коэффициента
Y , учитывающего форму зуба и концентрацию
напряжений, в зависимости от приведенного числа зубьев
FS
β
3
cosZZ
V
= и
коэффициента смещения для внешнего зацепления принимают по таблице 12.
19
2.8. Силы, действующие в зацеплении - окружная: 2 ⋅ T2 ⋅ 103 Ft = ; d2 - радиальная: tgα w Fr = Ft ⋅ ; здесь α w =200 - угол профиля производящей рейки. cos β - осевая: Fa = Ft ⋅ tgβ . 2.9 Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба Расчетное напряжение изгиба в зубьях колеса рассчитывается по формуле: K F Ft YFS 2Yβ Yε σ F2 = . b2 mn Здесь K F - коэффициент нагрузки при расчете по напряжениям изгиба, который определяется формулой: K F = K FV ⋅ K Fβ ⋅ K Fα , где коэффициент K FV учитывает внутреннюю динамику нагружения, связанную прежде всего с ошибками шагов зацепления шестерни и колеса. Значения K FV принимают по таблице 11 в зависимости от степени точности по нормам плавности, окружной скорости и твердости рабочих поверхностей. Коэффициент K Fβ учитывает неравномерность распределения напряжений у основания зубьев по ширине зубчатого венца; его оценивают по формуле: K Fβ = 0,18 + 0,82 ⋅ K H0 β . Коэффициент K Fα учитывает влияние погрешностей изготовления шестерни и колеса на распределение нагрузки между зубьями, который определяется также, как и в расчетах на контактную прочность: K Fα = K Hα . В связи с менее благоприятным влиянием приработки на изгибную выносливость, чем на контактную, и более тяжелыми последствиями из-за неточность при определении напряжений изгиба приработку зубьев при вычислении коэффициентов K Fβ и K Fα не учитывают. Значения коэффициента YFS , учитывающего форму зуба и концентрацию напряжений, в зависимости от приведенного числа зубьев ZV = Z cos3 β и коэффициента смещения для внешнего зацепления принимают по таблице 12. 19
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- …
- следующая ›
- последняя »