Передачи зубчатые цилиндрические эвольвентные. Решетов С.Ю - 22 стр.

UptoLike

Рубрика: 

[
]
maxmax FПFF
σ
α
σ
σ
=
,
где
F
σ
- расчетное напряжение изгиба, вычисленное при расчетах на
сопротивление усталости (см. раздел 2.9).
Проверку выполняют для зубьев шестерни и колеса в отдельности.
Допускаемое максимальное напряжение изгиба вычисляют в зависимости
от вида термической обработки и возможной частоты приложения пиковой
нагрузки:
[]
ststNFF
SkY
=
maxlimmax
σ
σ
,
где
limF
σ
- предел выносливости при изгибе (см. таблицу 4);
Y -максимально возможное значение коэффициента долговечности
(
Y =4 - для сталей с объемной термообработкой: нормализация, улучшение,
объемная закалка;
=2,5 – для сталей с поверхностной термообработкой:
закалка ТВЧ, цементация, азотирование);
maxN
maxN
maxN
Y
- коэффициент влияния частоты приложения пиковой нагрузки (в
случае единичных перегрузок)
=1,2-1,3 – большие значения для объемной
термообработки; при многократном (до 10
st
k
st
k
3
)действии перегрузок =1;
st
k
- коэффициент запаса прочности (обычно =2).
st
S
st
S
3 Особенности расчета соосных редукторов
Межосевое расстояние редуктора определяется исходя из расчета на
контактную выносливость тихоходной ступени (см. раздел 2.5.3). Для
быстроходной ступени принимают то же межосевое расстояние и рассчитывается
коэффициент ширины венца по межосевому расстоянию
w
a
baБ
ϕ
быстроходной
ступени исходя из контактной прочности зубьев по формуле:
()
[]
3
2
2
3
3
1
w
H
Б
БH
БabaБ
au
TK
uK
σ
ϕ
±= .
Здесь
- передаточное число быстроходной ступени;
Б
u
- коэффициент нагрузки в быстроходной ступени, который
следует принять
=1,4-1,6 (меньшие значения для легких режимов работы, а
большиедля тяжелых режимов работы);
H
K
H
K
T - момент на тихоходном валу быстроходной ступени;
Б2
[]
H
σ
- допускаемое контактное напряжение для быстроходной ступени (см.
раздел 2.3).
Если полученное значение
baБ
ϕ
получится меньше, чем 0,2, то его следует
принять равным 0,2. Исключение составляют соосные передачи коробок
скоростей (коробок подач) автомобилей, станков и другого оборудования, где
коэффициент ширины венца
baБ
ϕ
можно принять также 0,1 и 0,16.
22
                          σ F max = σ F ⋅ α П ≤ [σ F max ] ,
          где σ F - расчетное напряжение изгиба, вычисленное при расчетах на
сопротивление усталости (см. раздел 2.9).
          Проверку выполняют для зубьев шестерни и колеса в отдельности.
          Допускаемое максимальное напряжение изгиба вычисляют в зависимости
от вида термической обработки и возможной частоты приложения пиковой
нагрузки:
                                 [σ F max ] = σ F lim ⋅ YN max ⋅ k st S st ,
          где σ F lim - предел выносливости при изгибе (см. таблицу 4);
              YN max -максимально возможное значение коэффициента долговечности
( YN max =4 - для сталей с объемной термообработкой: нормализация, улучшение,
объемная закалка; YN max =2,5 – для сталей с поверхностной термообработкой:
закалка ТВЧ, цементация, азотирование);
              k st - коэффициент влияния частоты приложения пиковой нагрузки (в
случае единичных перегрузок) k st =1,2-1,3 – большие значения для объемной
термообработки; при многократном (до 103)действии перегрузок k st =1;
              S st - коэффициент запаса прочности (обычно S st =2).


3 Особенности расчета соосных редукторов
      Межосевое расстояние редуктора a w определяется исходя из расчета на
контактную выносливость тихоходной ступени (см. раздел 2.5.3). Для
быстроходной ступени принимают то же межосевое расстояние и рассчитывается
коэффициент ширины венца по межосевому расстоянию ϕ baБ быстроходной
ступени исходя из контактной прочности зубьев по формуле:
                                                     K H T2 Б
                       ϕ baБ = K a3 (u Б ± 1)3 ⋅                    .
                                                   u Б [σ ]H a w3
                                                           2


       Здесь u Б - передаточное число быстроходной ступени;
                K H - коэффициент нагрузки в быстроходной ступени, который
следует принять K H =1,4-1,6 (меньшие значения для легких режимов работы, а
большие – для тяжелых режимов работы);
               T2 Б - момент на тихоходном валу быстроходной ступени;
       [σ ]H - допускаемое контактное напряжение для быстроходной ступени (см.
раздел 2.3).
        Если полученное значение ϕ baБ получится меньше, чем 0,2, то его следует
принять равным 0,2. Исключение составляют соосные передачи коробок
скоростей (коробок подач) автомобилей, станков и другого оборудования, где
коэффициент ширины венца ϕ baБ можно принять также 0,1 и 0,16.


22