ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
30
7.5.Уохранение
отслоений обшивки от сотового заполнителя
Отслоение обшивки от сотового заполнителя на агрегатах, не испыты-
вающих акустических и вибрационных нагрузок и не имеющих специального
назначения,устраняется
зашприцовкой клея в дефект и установкой заглушек из
алюминиевого сплава (если обшивка из стеклопластика) или из титана (рис.6 ).
Отверстия под зашприцовку клея и установку заглушек сверлятся в шахматном
порядке с шагом 20 мм, если дефект шире 40 мм. Глубина сверления 3-5 мм.
После сверления отверстий удаляется из зоны обработки пыль и стружка пыле-
сосом.
Рис.6. Ремонт отслоений с установкой заглушек типа "Винт"
1-
ремонтируемый агрегат; 2 - клей,
зашприцованный
в зону
ремонта; 3 - заглушки; 4 - отверстие в стенке сот для
затекания клея
При ремонте агрегатов, находящихся в зоне возможного попадания на них
нагретых газов от двигателя, зашприцовка производится с использованием кле-
ев,имеющих
повышенную теплостойкость.
Заглушки в условиях стоянки самолета можно устанавливать только на
нижние поверхности, т.к. их установка проводится одновременно с зашприцев-
кой клея в дефект. При необходимости установки заглушек на верхних поверх-
ностях агрегата он должен быть демонтирован с самолета. Для обеспечения
равномерного и полного распределения клея по всей поверхности дефекта ме-
жду обшивкой и сотовым заполнителем, выполняется дренажирование стенок
сотового заполнителя специальным приспособлением
(рис.7).
Отверстия в
стенках сот должны иметь круглую форму и располагаться на расстоянии 0,5 ...
1,5 мм от просверленной обшивки.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- …
- следующая ›
- последняя »
