ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
13
этом число маршрутов, отправляемых со станции за месяц определяется из
выражения
m
n
N
сосi
сутi
мес
мi
30
= . (2.4)
Из остатка вагонов, не охваченных ежедневными отправительскими
маршрутами, необходимо разработать вариант организации маршрутизации с
мест погрузки на месяц с учетом сгущения погрузки по календарному плану.
Полученное количество маршрутов распределяется равномерно по дням
месяца для каждого подъездного пути (года груза), обеспечивая тем самым
ритмичность работы, как отдельных подъездных путей, так
и станции в целом.
По результатам расчетов составляется календарный план погрузки
маршрутов по станции и совмещенный.
Важным технико-экономическим показателем разработанного плана
маршрутизации с мест погрузки является удельный вес маршрутизации,
который для заданного конкретного груза определяется по формуле:
n
Nm
k
сутi
мiсосi
мi
= . (2.5)
Удельный вес маршрутизации по станции (по отправлению) в целом
определяется по формуле:
∑
∑
=
n
n
k
погр
сут
м
сут
ст
м
. (2.6)
Примеры расчета.
Определение количества вагонов в составах маршрутов по прибытии для
грузов, указанных в табл.1.3. Масса поезда для муки установлена 4300т, а для
нефти – 2600т.
Для муки
.ваг
m
лес
.сост
48
2269
4300
=
+
=
Для нефти
.ваг
,
m
мука
.сост
36
22350
2600
=
+
=
Определение числа маршрутов
С мукой
151
48
74
≈== ,
N
м
(берем целую часть числа);
С нефтью
141
36
50
≈== ,
N
м
.
Остаток вагонов не включенных в маршрут
С мукой 2648174 =×−=
n
.ост
ваг.
С нефтью 1436150 =×−=
n
.ост
ваг.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- …
- следующая ›
- последняя »
