Составители:
Рубрика:
Ю.Б.Рубцов Введение в авиационную технику и технологию Б.Н.Слюсарь
процессов, т. е. определить степень технологической преемственности
конструкции.
Рациональное конструктивно-технологическое членение ЛА (разделение
его в процессе проектирования и изготовления конструкции на агрегаты, и
схема технологических разъемов агрегатов на узлы и детали определяются на
основе технико-экономического расчета с учетом условий производства и
существенным образом влияют на издержки производства и эффективность
вертолета в процессе эксплуатации, поскольку каждый конструктивно-
технологический и технологический разъем, с одной стороны, увеличивает
массу вертолета, а с другой - повышает производственную технологичность
изделия.
Производственная технологичность - совокупность свойств ЛА,
определяющих его приспособленность к конкретным условиям производства и
позволяющих получить потребную эффективность (качество) ЛА при
минимальных временных и материальных затратах.
Таким
образом, уже на начальных стадиях «внутреннего» проектирования
необходимо учитывать производственно-технологические возможности
разнообразного сложного и дорогого оборудования на опытном и серийном
заводах и заводах-субподрядчиках.
По мере детализации проекта ЛА в процессе проектирования совместными
усилиями работников ОКБ, НИИ и заводов прорабатываются мероприятия,
направленные на повышение производственной технологичности всех
агрегатов, систем, узлов и деталей ЛА, что позволяет подтвердить заложенные
в проект параметры и характеристики при эксплуатации ЛА.
8.5. Структура производства на ОАО «Роствертол»
Ростовский вертолетный производственный комплекс - открытое
акционерное общество «Роствертол» представляет собой группу
самофинансируемых производств (СФП) – отдельных заводов с
соответствующей инфраструктурой. Укрупненная структура производства
приведена на схеме (рис. 8.2.).
Литейный завод (ЛИЗ), завод кузнечно-прессового производства (завод
«Молот» и заготовительно-штамповочное производство (ЗШП) входят в
группу заводов обеспечения основного производства заготовками.
В цехах механо-сборочного производства (МСП) выполяется
механическая обработка деталей и сборка подузлов и узлов ЛА.
Цехи агрегатно-сборочного завода (АСЗ) осуществляют сборку агрегатов
из поданных узлов и деталей, а также сборку планеров всех типов
выпускаемых ОАО вертолетов.
Ю.Б.Рубцов Введение в авиационную технику и технологию Б.Н.Слюсарь
процессов, т. е. определить степень технологической преемственности
конструкции.
Рациональное конструктивно-технологическое членение ЛА (разделение
его в процессе проектирования и изготовления конструкции на агрегаты, и
схема технологических разъемов агрегатов на узлы и детали определяются на
основе технико-экономического расчета с учетом условий производства и
существенным образом влияют на издержки производства и эффективность
вертолета в процессе эксплуатации, поскольку каждый конструктивно-
технологический и технологический разъем, с одной стороны, увеличивает
массу вертолета, а с другой - повышает производственную технологичность
изделия.
Производственная технологичность - совокупность свойств ЛА,
определяющих его приспособленность к конкретным условиям производства и
позволяющих получить потребную эффективность (качество) ЛА при
минимальных временных и материальных затратах.
Таким образом, уже на начальных стадиях «внутреннего» проектирования
необходимо учитывать производственно-технологические возможности
разнообразного сложного и дорогого оборудования на опытном и серийном
заводах и заводах-субподрядчиках.
По мере детализации проекта ЛА в процессе проектирования совместными
усилиями работников ОКБ, НИИ и заводов прорабатываются мероприятия,
направленные на повышение производственной технологичности всех
агрегатов, систем, узлов и деталей ЛА, что позволяет подтвердить заложенные
в проект параметры и характеристики при эксплуатации ЛА.
8.5. Структура производства на ОАО «Роствертол»
Ростовский вертолетный производственный комплекс - открытое
акционерное общество «Роствертол» представляет собой группу
самофинансируемых производств (СФП) – отдельных заводов с
соответствующей инфраструктурой. Укрупненная структура производства
приведена на схеме (рис. 8.2.).
Литейный завод (ЛИЗ), завод кузнечно-прессового производства (завод
«Молот» и заготовительно-штамповочное производство (ЗШП) входят в
группу заводов обеспечения основного производства заготовками.
В цехах механо-сборочного производства (МСП) выполяется
механическая обработка деталей и сборка подузлов и узлов ЛА.
Цехи агрегатно-сборочного завода (АСЗ) осуществляют сборку агрегатов
из поданных узлов и деталей, а также сборку планеров всех типов
выпускаемых ОАО вертолетов.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 101
- 102
- 103
- 104
- 105
- …
- следующая ›
- последняя »
