Введение в авиационную технику и технологию. Рубцов Ю.Б - 115 стр.

Ю.Б.Рубцов          Введение в авиационную технику и технологию        Б.Н.Слюсарь

Египет, Эфиопию, Ирак, Сирию, Вьетнам и Перу. Ми-6 также широко
эксплуатировался Аэрофлотом в гражданском строительстве и как
универсальный тяжелый транспорт.
      Навигационное оборудование и трехканальный автопилот позволяют
производить полеты днем и ночью в сложных метеорологических условиях.
Установлены также УКВ и КВ радиостанции, СПУ, радиовысотомер,
радиокомпас,           приемник            маркерного          маяка.
Система управления грузовыми створками и трапами грузовой кабины
гидравлическая.
    Существовали следующие варианты вертолета:
    - базовый военно-транспортный вариант Ми-6А, способный перевозить
70 экипированных солдат или 65-90 гражданских пассажиров; при
использовании в качестве санитарного в нем размещались носилки (41) и два
медицинских работника; в противопожарном варианте оснащался
оборудованием для сброса воды; как грузовой мог перевозить внутри до 12000
кг (26455 фунтов) полезной нагрузки;
    - военный вариант штабного вертолета Ми-6Б;
    - усовершенствованный военный вариант, обозначенный Ми-22 и
узнаваемый по дополнительным антеннам.
    Тактико-технические характеристики вертолета Ми-6:
    Год        принятия         на           вооружение               -       1960
Диаметр          главного           винта              -           35,00         м
Диаметр          хвостового           винта              -          6,30         м
Длина                      -                        33,18                        м
Высота                       -                        9,86                       м
Масса,                                                                          кг
-                    пустого                         -                       27240
-            нормальная              взлетная                  -             40500
-           максимальная               взлетная                 -            42500
Внутренние     топливо       -   6315        +      опционально         3490    кг
Тип двигателя - 2 ГТД ПНПП Авиадвигатель (Соловьев) Д-25В (ТВ-2БМ)
Мощность             -          2                х             5575            л.с.
Максимальная             скорость                -            300             км/ч
Крейсерская            скорость                -              250             км/ч
Практическая            дальность                 -            1450             км
Дальность            действия              -               620-1000             км
Скороподъемность                  -                     310                  м/мин
Практический             потолок                 -               4500            м
Статический             потолок                 -               2500             м
Экипаж - 5 чел
    Полезная нагрузка: 90 пассажиров или 70 солдат или 41 носилок и 2
сопровождающих или 12000 кг груза в кабине или 9000 кг на подвеске.
    Вооружение (опционально): 1 12.7-мм пулемет.