Введение в авиационную технику и технологию. Рубцов Ю.Б - 52 стр.

Ю.Б.Рубцов        Введение в авиационную технику и технологию   Б.Н.Слюсарь

    Далее будет показано, что аэродинамическое качество является свойством
ЛА, определяемым в основном его геометрическими параметрами.
    Среди ЛА, реализующих аэродинамический принцип полета, наибольшее
распространение получили планеры (франц. р1апеиr, от р1апеr - парить),
самолеты и вертолеты.




                 Рис. 5.4.- К объяснению планирующего полета

    Планер не имеет силовой установки, поэтому его полет (рис. 5.4.) в
спокойной атмосфере возможен только с постоянным снижением под
некоторым углом Θ к горизонту со скоростью планирования V, которая может
быть представлена векторной суммой скорости снижения Vу и горизонтальной
скорости полета Vx. Движение планера вперед происходит под действием
составляющей         G sinΘ силы тяжести G, которая уравновешивает силу
лобового сопротивления Xa, возникающую вместе с подъемной силой крыла
Ya, уравновешивающей составляющую G sinΘ силы тяжести. Таким образом,
при полете планера на создание подъемной силы и преодоление силы лобового
сопротивления с потерей высоты расходуется потенциальная энергия, которой
обладал планер, доставленный на высоту начала планирования с помощью
наземной лебедки или самолета-буксировщика. Увеличить запас энергии для
полета планер может, набирая высоту за счет энергии «термиков» -
восходящих потоков теплого воздуха.
    Рассматривая схему сил, действующих на планер при планировании (см.
рис. 5.4.), запишем:
                           Ya = G cosΘ; Xa = G sinΘ.

    Отсюда tgΘ = Xa / Ya = 1/Ka, т. е. планер, имеющий большее
аэродинамическое качество, будет планировать по более пологой траектории и
дальность полета его при прочих равных условиях будет больше,