Введение в авиационную технику и технологию. Рубцов Ю.Б - 56 стр.

Ю.Б.Рубцов        Введение в авиационную технику и технологию   Б.Н.Слюсарь

               5.6. Крылатый летательный аппарат в космическом
                            пространстве

    Надежда на положительное решение человечеством вопроса об
исключительно мирном использовании космического пространства позволяет
нам не касаться военных аспектов использования космических ЛА, хотя во
многих технически развитых странах в этом направлении ведутся
широкомасштабные работы.
    В то же время непрерывно расширяется сфера использования космических
ЛА для решения сугубо земных проблем:
    - создание глобальной системы спутниковой радио- и телевизионной связи
с непосредственным вещанием на индивидуальные антенны;
    - проведение метеорологических, геодезических, картографических работ
и исследование природных ресурсов;
    - создание спутниковых систем навигации морского и воздушного
транспорта и поиска терпящих бедствие;
    - производство в условиях невесомости уникальных по свойствам
неорганических и органических материалов и веществ.
    Информация, получаемая из космоса, способствует интенсивному
развитию производительных сил, контролю за состоянием и охране природной
среды, она активно используется для нужд сельского, лесного, водного и
рыбного хозяйства, океанографии, мелиорации, промышленного и
гражданского строительства. Расширение этих работ требует увеличения
грузопотока, направляемого на околоземные орбиты. Возникли и новые
задачи, связанные с возвращением с орбиты на Землю крупногабаритных и
тяжелых грузов.
    Доставка с околоземной орбиты полезной нагрузки (экипажей,
оборудования и т. п.) уже давно осуществляется спускаемыми аппаратами
(СА) космических кораблей.
    Спускаемые аппараты типа «Восток» возвращались с орбиты по
баллистической траектории, поскольку их корпус сферической формы
практически не создает подъемную силу и их аэродинамическое качество
близко к нулю.
    СА типа «Союз» и «Аполлон» (США), имеющие форму «фары», при входе
в плотные слои атмосферы с аэродинамическим качеством порядка Ка =
0,1÷0,3 осуществляют «скользящий» спуск на режимах интенсивного
торможения. Это позволяет достаточно точно привести их в заданную точку