Введение в авиационную технику и технологию. Рубцов Ю.Б - 79 стр.

Ю.Б.Рубцов          Введение в авиационную технику и технологию   Б.Н.Слюсарь

    Динамика полета самолета — область науки, изучающая законы движения
самолетов на различных этапах полета.
    Угловое положение самолета в пространстве определяется тремя углами:
углом тангажа θ (тета), углом крена γ (гамма) и углом рыскания ψ (пси) (рис.
6.15.).
    Угол тангажа θ - угол между продольной осью самолета Ох1 и плоскостью
горизонта (рис. 6.15.). Ось Ох1 параллельна хорде крыла.
    Угол крена γ — угол между плоскостью симметрии самолета и
вертикальной плоскостью, проходящей через ось Ох1 (рис. 6.15).
    Угол рыскания ψ — угол между проекцией оси Ох1 на плоскость
горизонта и условно выбранным первоначальным направлением (рис. 6.15.).
    Моменты, действующие на самолет (рис. 6.16.):
    момент крена (поперечный момент) Мх стремится повернуть самолет
относительно оси Ох1;
    момент рыскания (путевой момент) Му стремится повернуть самолет
относительно оси Оy1;
    момент тангажа Мz (продольный момент) стремится повернуть самолет
относительно оси Оz1.
    На рис. 6.16. показаны направления моментов, принятые за положи-
тельные.




             Рис. 6.16. Положительные направления действия моментов
                       и положительные угловые скорости