Газотурбинные установки для транспорта природного газа. Рудаченко А.В - 41 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Рис. 1.36. Методы крепления неподвижных направляющих лопаток на

статоре

Если условия эксплуатации, воздействующие на лопатки компрес-

сора уходят слишком далеко от расчетных, то возникнут срыв потока

и/или аэродинамически создаваемая вибрация. Это проявление может

принять одну из двух форм; лопатки могут затормаживаться, поскольку

угол атаки воздуха относительно рабочей лопатки слишком велик (тор-

можение от положительного угла атаки) или слишком мал (торможение

от отрицательного угла атаки). Первое является проблемой передних

ступеней при малых скоростях, а второе обычно создается на задних

ступенях при высоких скоростях, и ведет или к вибрации лопаток, что

может спровоцировать быстрое их разрушение.

1.3.1.7. Помпажные явления и способы защиты от них при

эксплуатации многоступенчатых осевых компрессоров

Помпаж двигателя (франц. pompage) — различные нестационар-

ные явления, возникающие в результате потери устойчивости течения

воздуха в компрессоре при работе его в системе газотурбинного дви-

гателя.

Помпаж – это неустойчивая работа компрессора, характеризуемая

резкими колебаниями напора и расхода воздуха. При помпаже появля-

ются сильные пульсации потока воздуха, проходящего через компрес-

сор, возникают вибрации лопаток и тряска, которые могут вызвать раз-

рушение компрессора. Поэтому при эксплуатации двигателя помпаж

недопустим.

Явления помпажа связаны с появлением в отдельных элементах

компрессора срывов потока воздуха значительной интенсивности,