Газотурбинные установки для транспорта природного газа. Рудаченко А.В - 53 стр.

UptoLike

53
Первые камеры сгорания имели форму
прямой цилиндрической трубы (рис. 1.47).
Такая форма не могла обеспечить постоянст-
во давления в зоне горения и, следовательно,
часть энергии сжатия, создаваемого компрес-
сором, тратилась впустую. Это не обеспечи-
вало полноты сгорания топлива. Поэтому ход
развития камер сгорания в дальнейшем был
связан с изменение формы. На смену про-
стейшей форме, пришла диффузионная*.
Кроме того, такая форма (рис. 1.48, 1.49) соз-
давала зоны торможения, тем самым снижая
скорость воздушного потока вдоль внутрен-
ней поверхности камеры сгорания.
Рис.1.47. Камеры сгора-
ния в форме цилиндриче-
ской трубы
Рис. 1.48. Камеры сгорания в форме
диффузора
Рис. 1.49. Течение газа в конфузорах и
диффузорах
*Канал, который расширяется при дозвуковом течении и сужается при
сверхзвуковом называется диффузором. Канал, сужающийся при дозвуковом
течении и расширяющийся при сверхзвуковом называется конфузором. Дру-
гими словами, конфузоры это каналы, в которых происходит ускорение
потока, а диффузоры каналы, в которых поток газа тормозится (рис. 1. 49).
При энергоизолированном течении газа его полная энергия остается без
изменения. В этом случае происходит только ее перераспределение. Поэто-
му давление, плотность и температура газа уменьшаются с ростом его
скорости и, наоборот, с уменьшением скорости эти параметры увеличива-
ются.
Но данное решение все же не позволяло в полной мере регулиро-
вать скорость воздушного потока и предотвращать такие процессы, как
отрыв пламени**, что необходимо для поддержания устойчивого про-
цесса горения. Поэтому, в дальнейших исследованиях разработчики
уделяли большое внимание проблеме устойчивого горения топлива в
камерах сгорания ГТУ при переменных избытках воздуха. С помощью