Газотурбинные установки для транспорта природного газа. Рудаченко А.В - 63 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

потери давления, достигающие 1,5…3,0 %. Основными недостатками

этих камер являются большие массы и габариты.

Многосекционные трубчатые камеры сгорания представляют со-

бой конструкцию, в которой объединено несколько (6…16) параллельно

работающих цилиндрических камер (секций), часто связанных между

собой пламяпередающими патрубками (рис. 1.59).

Рис. 1.59. Многосекционная трубчатая камера сгорания

Камеры расположены вокруг двигателя и воздух, подаваемый ком-

прессором направляется по каналам в отдельные камеры сгорания. Ка-

ждая из них имеет внутреннюю жаровую трубу, вокруг которой распо-

ложен корпус с воздушной прослойкой.

Многосекционные трубчатые камеры сгорания выполняют обычно

в виде единого моноблока, в котором все секции заключены в общий

корпус. Каждая секция имеет одну форсунку, впрыскивающую топливо

по направлению потока. Секционные камеры сгорания отличаются ком-

пактностью, обеспечивают высокую полноту сгорания топлива и устой-

чиво работают в различных эксплуатационных условиях.

Их недостатки: большие поперечные размеры двигателя за счет не-

используемого пространства между камерами; не входят в силовую

схему двигателя; трудность распространения пламени между камерами.

Сравнительно большие потери давления (2,5…7,5 %). Тепловая мощ-