Газотурбинные установки для транспорта природного газа. Рудаченко А.В - 64 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

ность отдельной секции составляет в среднем (0,7…1,7)·10

кВт, а ино-

гда достигает 3,5·10

кВт. Объемная теплонапряженность у камер этого

типа высокая – (100…160)·10

кВт/м

Кольцевая камера сгорания образована кольцевым пространством,

заключенным между наружным и внутренним корпусами двигателя

(рис. 1.60). Она компактна, входит в силовую схему двигателя, пламя

легко распространяется по всей камере.

Рис. 1.60. Кольцевая камера сгорания

В кольцевых камерах сгорания (рис. 1.61) зона горения I имеет форму

кольцевой полости обычно шириной 150…200 мм, которая образуется ци-

линдрами 1 и 2. Два других соосно расположенных цилиндра (9 и 8) со-

ставляют кожух камеры. Первичный воздух через воздухоподводящее

устройство 4 поступает в зону горения I. Вторичный воздух направляется

по кольцевым зазорам 6 и 7 к смесительным насадкам 5, через которые

поступает в зону II, где смешивается с продуктами сгорания, понижая тем

самым их температуру. В воздухоподводящем устройстве 4 на входе в зо-

ну горения I по всей окружности расположены форсунки 3. За счет этого

обеспечивается хорошее перемешивание топлива с воздухом и горение по

всему кольцевому пространству. Число форсунок может достигать 10…20,

но иногда это бывает одна вращающаяся форсунка.