Технологии управленческой деятельности. Рязанов С.И - 40 стр.

UptoLike

Составители: 

40
монт и производственные заработные платы. Как показано в [6], формула НПЗ
имеет вид:
З
i
= (0,35 К
i
+ З
п
i
) • φ
i
, (6.1)
где К
i
стоимость АЛ (по i-му варианту структурной компоновки), руб.;
З
п i
годовая заработная плата станочников и наладчиков АЛ, руб.:
φ
i
– Q
max
/ Q
i
относительный коэффициент производительности,
Q
max
максимально заданный уровень производительности АЛ;
Q
i
производительность АЛ согласно сведениям об анализируемом
i-м варианте компоновки АЛ.
Стоимость АЛ рассчитывают по формулам:
К = Σ К
ст
+ К
тр
, (6.2)
где Σ К
ст
стоимость станков, руб.;
К
тр
стоимость транспортно-загрузочной системы, руб.
Как показано в [7], ориентировочная стоимость станка в зависимости от
его массы М (кг) и удельной стоимости Ц (руб. / кг) капитальных вложений в
оборудование (таблица 6.2) может быть определена по формуле:
К
*
ст
= ЦМ , (6.3)
причем результаты расчета по формуле (6.3) должны быть приведены в соот-
ветствие с показателями современных цен на станки, поэтому реальную стои-
мость К
ст
рассчитывают по формуле
К
ст
= α
ц
К
*
ст
= α
ц
ЦМ , (6.4)
где α
ц
коэффициент перевода стоимости станков в современные цены.
Таблица 6.2
Удельная стоимость Ц оборудования АЛ, руб./кг
Оборудование АЛ из специальных
станков
АЛ из агрегатных стан-
ков
Металлообрабатывающее 2,7 1,2
Транспортно-загрузочное 2,1 2,0
Для агрегатных станков массу М (кг) приближенно определяют по фор-
муле:
М = (1000…1200) • n, (6.5)
где n – число силовых головок в станке.
Стоимость К
тр
транспортно-загрузочной системы рассчитывают как по-
казано в [6], но с поправкой на коэффициент α
ц
перевода этой стоимости к по-
казателям современных цен на системы, по формуле
К
тр
= α
ц
• (А•q + В • n
у
) , (6.6)
где А, Вкоэффициенты, характеризующие стоимостные показатели данного
типа транспортной системы АЛ;
q – число станций АЛ;