Технология ремонта подъемно-транспортных, дорожных и строительных машин. Самохвалов В.Н. - 15 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

После подготовительных и восстановительных операций обрабатывают
восстановленный поверхности путем механической обработки. Чем точнее
должна быть обработана поверхность, тем позже она обрабатывается. В конце
маршрута обрабатывают легко повреждаемые поверхности (наружные резьбы,
тонкостенные поверхности и т.п.). Если деталь должна подвергаться
термической обработке, то процесс механической обработки разделяют на две
части: процесс
до термической обработки и после нее.
6. РАЗРАБОТКА ОПЕРАЦИЙ ВОССТАНОВЛЕНИЯ.
6.1. Способы восстановления деталей.
Разнообразные способы восстановления деталей машин могут быть
классифицированы на три основные группы:
1.
Наращивание металла в местах износа детали.
2.
Удаление дефектного слоя металла.
3.
Замена изношенных элементов детали новыми.
Наращивание металла может производиться за счет присадочного
материала: наплавкой, электролитическим осаждением, металлизацией. При
наращивании металла детали обычно восстанавливают до их номинальных
(чертежных) размеров и сохраняют соответствующую посадку.
Удаление дефектного слоя металла может быть осуществлено одним из
слесарно-механических способов, например механической обработкой детали
од ремонтный
размер.
К третьей группе способов относят такие виды слесарно-механической
обработки, как восстановление с помощью дополнительных ремонтных деталей
и путем замены изношенной части детали новой.
При способах, относящихся ко второй и третьей группам, сопряжению
возвращается требуемая посадка, но размеры детали не доводятся до
первоначальных.
Припуски на восстановление должны обеспечивать устранение
восстанавливаемого
дефекта и последующую механическую обработку.
Важным этапом разработки операций восстановления является расчет
режимов выполнения этих операций.
6.2. Наплавка.
Рекомендуется следующая последовательность расчета режимов
наплавки.
Определяют толщину наплавляемого слоя в зависимости от величины
износа и припуска на механическую обработку. Он колеблется при наплавке
под слоем флюса в пределах 1,6…2,0 мм на сторону, при вибродуговом способе
в пределах 0,6…1,2 мм на сторону.