Индукционный электронный лаг ИЭЛ-2М. Саранчин А.И - 12 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МГУ им. Невельского | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

1.3. Погрешности измерения скорости индукционным лагом
Индукционный лаг по сути является электротехническим измерительным устройством. Любые электрические измерения
могут проводиться с определенной степенью точности. Погрешности лага можно классифицировать по различным
признакам. Для индукционного электронного лага погрешности удобно разделить на следующие группы:
1. Погрешности измерительной схемы;
2. Погрешности чувствительного элемента;
3. Погрешности, обусловленные влиянием внешней среды.
1.3.1. Погрешности измерительной схемы
Применение для обработки информации электронной схемы позволило повысить точность измерения скорости, снизить
порог чувствительности лага, упростить приемы его обслуживания. Возникающие в схеме погрешности незначительны
и обусловлены, в основном, изменением характеристик электроэлементов и наводками паразитных напряжений в
отдельных цепях схемы. Погрешность выявляется при отсутствии сигнала от индукционного преобразователя. Для
данной проверки предусмотрен
специальный режим работы лага, при котором входная цепь замыкается накоротко, а с
помощью специального регулятора устанавливается нулевое значение скорости с точностью до 0,1 узла.
1.3.2. Погрешности чувствительного элемента
Основными причинами возникновения данной погрешности являются собственная ЭДС электродов и токи утечки и
наводок в контуре приемного устройства.
Первая причина обусловлена явлениями электролиза. Морская вода является электролитом, поэтому на опущенных в
нее электродах происходят окислительно-восстановительные реакции, которые сопровождаются электрическими
токами. Последние и создают погрешность в измерении скорости. Для уменьшения этой
ЭДС подбирают пары
электродов с идентичными характеристиками и изготовляют их из малоактивных, то есть благородных металлов.
Токи утечки возникают из-за недостаточного качества изоляции измерительной цепи приемного устройства и наличия
емкостной связи этой цепи с обмотками электромагнита.
Наводки токов индукции от посторонних полей в воде и в контуре, образованном цепью "
вода – провода собирательных
электродов", приводят к появлению дополнительной ЭДС в измерительной схеме чувствительного элемента.
Наибольшее влияние оказывают судовые электротехнические установки, питающиеся током той же частоты, что и 
   1.3. Погрешности измерения скорости индукционным лагом
Индукционный лаг по сути является электротехническим измерительным устройством. Любые электрические измерения
могут проводиться с определенной степенью точности. Погрешности лага можно классифицировать по различным
признакам. Для индукционного электронного лага погрешности удобно разделить на следующие группы:
1. Погрешности измерительной схемы;
2. Погрешности чувствительного элемента;
3. Погрешности, обусловленные влиянием внешней среды.
1.3.1. Погрешности измерительной схемы
Применение для обработки информации электронной схемы позволило повысить точность измерения скорости, снизить
порог чувствительности лага, упростить приемы его обслуживания. Возникающие в схеме погрешности незначительны
и обусловлены, в основном, изменением характеристик электроэлементов и наводками паразитных напряжений в
отдельных цепях схемы. Погрешность выявляется при отсутствии сигнала от индукционного преобразователя. Для
данной проверки предусмотрен специальный режим работы лага, при котором входная цепь замыкается накоротко, а с
помощью специального регулятора устанавливается нулевое значение скорости с точностью до 0,1 узла.

1.3.2. Погрешности чувствительного элемента
Основными причинами возникновения данной погрешности являются собственная ЭДС электродов и токи утечки и
наводок в контуре приемного устройства.
Первая причина обусловлена явлениями электролиза. Морская вода является электролитом, поэтому на опущенных в
нее электродах происходят окислительно-восстановительные реакции, которые сопровождаются электрическими
токами. Последние и создают погрешность в измерении скорости. Для уменьшения этой ЭДС подбирают пары
электродов с идентичными характеристиками и изготовляют их из малоактивных, то есть благородных металлов.
Токи утечки возникают из-за недостаточного качества изоляции измерительной цепи приемного устройства и наличия
емкостной связи этой цепи с обмотками электромагнита.
Наводки токов индукции от посторонних полей в воде и в контуре, образованном цепью "вода – провода собирательных
электродов", приводят к появлению дополнительной ЭДС в измерительной схеме чувствительного элемента.
Наибольшее влияние оказывают судовые электротехнические установки, питающиеся током той же частоты, что и

Страницы