Индукционный электронный лаг ИЭЛ-2М. Саранчин А.И - 13 стр.

электромагнит ЧЭ (50 Гц). Устранение этих наводок достигается экранировкой отводящих от электродов проводов и их
сплетением в жгут, а также заземлением всех приборов лага.
Кроме того, нелинейность характеристики электромагнита приемного устройства приводит к искажению
гармонического закона изменения его магнитного поля, что также сказывается на точности показаний лага.
Суммарную погрешность от всех перечисленных явлений можно считать систематической хотя бы на небольшом
промежутке времени.

1.3.3. Погрешности, обусловленные влиянием внешней среды
К данной группе относятся погрешности, вызванные изменением солености морской воды, местом установки приемного
устройства лага, статическим креном и дифферентом, качкой судна, волновым движением воды и ее температурой.
1. С изменением солености в морской воде изменяется количество электрических зарядов, однако при использовании в
ЧЭ переменного магнита данное обстоятельство на погрешности лага практически не сказывается. Экспериментальные
данные показали, что при изменении солености морской воды изменяется внутреннее сопротивление Ri чувствительного
элемента. По закону Ома напряжение (1.8), поступающее от приемного устройства на измерительную схему лага,
определяется выражением
                                       ε ⋅R
                               U ип =        ,                      (1.11)
                                      Ri + R
где R – входное сопротивление измерительной схемы.
Данное напряжение зависит от Ri, следовательно, для уменьшения подобной погрешности выполняется условие R       Ri =
const. Тогда напряжение (1.8) измеряется наиболее точно. В лаге ИЭЛ-2М уменьшение солености воды от 36 до 0,1 %
приводит к погрешности не более 0,1 узла. Таким образом, указанная погрешность практически не снижает точность
работы лага.
2. Погрешность, обусловленная местом установки приемного устройства лага, возникает из-за наличия пограничного
слоя, то есть слоя воды, который частично увлекается корпусом судна при его движении. Она особенно велика у лагов,
чувствительный элемент которых устанавливается заподлицо с днищем судна (например, у лага ИЭЛ-2М). Кроме того, в
потоке воды, обтекающей днище, существуют турбулентные вихри, что приводит к возникновению циркуляционных
токов, вызывающих падение напряжения на собирательных электродах. Возникающая при этом разность потенциалов
зависит от турбулентности, электропроводности воды и градиента скорости потока. Погрешность носит
систематический характер и определяется и устраняется на мерной линии.