Индукционный электронный лаг ИЭЛ-2М. Саранчин А.И - 17 стр.

UptoLike

Рубрика: 

правом углу находится рукоятка 6. Справа у задней стенки корпуса прибора в специальной нише установлен тумблер
для включения лага.
Внутри прибора 6 на специальных съемных платах смонтированы блоки схемы лага (рис. 2.4):
блок 1 выработки синхроимпульсов с генератором прямоугольных импульсов ГПИ и схемой управления ключами СУ
(см. схему рис. 3.2);
блок 2, в который входят
усилители измерительного и опорного канала (УИК и УОК) и преобразователь "напряжение
время" (ПНВ);
блок 3 управления с панелью 13;
блок 4 цифрового фильтра;
блок 5 делителя;
блок 6 выдачи информации для подключения к центральному прибору дополнительных индикаторов скорости и
счетчиков пройденного расстояния (приборы 1 и 5), а также трансляционных приборов 59 и 119;
блок 7 – корректор с коммутатором
8;
3. БЛОК-СХЕМА И ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
ЛАГА ИЭЛ-2М
3.1. Блок-схема
При движении судна в чувствительном элементе лага ИП возникает сигнал переменного напряжения U
ип
, который
представляет из себя сумму полезного напряжения, пропорционального скорости, и напряжения квадратурной помехи.
Сигнал
U
ип
поступает в прибор 29 (рис. 3.1), в котором находится предварительный усилитель УП, решающий задачу
согласования выходного сопротивления индукционного преобразователя с входным сопротивлением усилителя
измерительного канала УИК. В блоке УИК происходит усиление сигнала, а также отделение от него и подавление
квадратурной помехи. Оставшийся полезный сигнал преобразуется в отрицательное напряжение
U
с
, которое пропорционально скорости судна. Данное напряжение поступает в преобразователь "напряжениевремя"
(ПНВ). В этот же преобразователь из усилителя опорного канала УОК подается постоянное напряжение
U
оп
с
положительным знаком. Опорное напряжение
U
оп
вырабатывается в приборе питания (прибор 3). В блоке ПНВ методом
двойного интегрирования при помощи сигналов
U
с
и U
оп
создается прямоугольный импульс, длительность τ которого
пропорциональна скорости судна
V.
правом углу находится рукоятка 6. Справа у задней стенки корпуса прибора в специальной нише установлен тумблер
для включения лага.
Внутри прибора 6 на специальных съемных платах смонтированы блоки схемы лага (рис. 2.4):
 – блок 1 выработки синхроимпульсов с генератором прямоугольных импульсов ГПИ и схемой управления ключами СУ
    (см. схему рис. 3.2);
 – блок 2, в который входят усилители измерительного и опорного канала (УИК и УОК) и преобразователь "напряжение
    – время" (ПНВ);
 – блок 3 управления с панелью 13;
 – блок 4 цифрового фильтра;
 – блок 5 делителя;
 – блок 6 выдачи информации для подключения к центральному прибору дополнительных индикаторов скорости и
    счетчиков пройденного расстояния (приборы 1 и 5), а также трансляционных приборов 59 и 119;
 – блок 7 – корректор с коммутатором 8;
    3. БЛОК-СХЕМА И ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
       ЛАГА ИЭЛ-2М
   3.1. Блок-схема
При движении судна в чувствительном элементе лага ИП возникает сигнал переменного напряжения Uип, который
представляет из себя сумму полезного напряжения, пропорционального скорости, и напряжения квадратурной помехи.
Сигнал Uип поступает в прибор 29 (рис. 3.1), в котором находится предварительный усилитель УП, решающий задачу
согласования выходного сопротивления индукционного преобразователя с входным сопротивлением усилителя
измерительного канала УИК. В блоке УИК происходит усиление сигнала, а также отделение от него и подавление
квадратурной помехи. Оставшийся полезный сигнал преобразуется в отрицательное напряжение
–Uс, которое пропорционально скорости судна. Данное напряжение поступает в преобразователь "напряжение – время"
(ПНВ). В этот же преобразователь из усилителя опорного канала УОК подается постоянное напряжение Uоп с
положительным знаком. Опорное напряжение Uоп вырабатывается в приборе питания (прибор 3). В блоке ПНВ методом
двойного интегрирования при помощи сигналов – Uс и Uоп создается прямоугольный импульс, длительность τ которого
пропорциональна скорости судна V.