Составители:
Рубрика:
правом углу находится рукоятка 6. Справа у задней стенки корпуса прибора в специальной нише установлен тумблер
для включения лага.
Внутри прибора 6 на специальных съемных платах смонтированы блоки схемы лага (рис. 2.4):
– блок 1 выработки синхроимпульсов с генератором прямоугольных импульсов ГПИ и схемой управления ключами СУ
(см. схему рис. 3.2);
– блок 2, в который входят
усилители измерительного и опорного канала (УИК и УОК) и преобразователь "напряжение
– время" (ПНВ);
– блок 3 управления с панелью 13;
– блок 4 цифрового фильтра;
– блок 5 делителя;
– блок 6 выдачи информации для подключения к центральному прибору дополнительных индикаторов скорости и
счетчиков пройденного расстояния (приборы 1 и 5), а также трансляционных приборов 59 и 119;
– блок 7 – корректор с коммутатором
8;
3. БЛОК-СХЕМА И ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
ЛАГА ИЭЛ-2М
3.1. Блок-схема
При движении судна в чувствительном элементе лага ИП возникает сигнал переменного напряжения U
ип
, который
представляет из себя сумму полезного напряжения, пропорционального скорости, и напряжения квадратурной помехи.
Сигнал
U
ип
поступает в прибор 29 (рис. 3.1), в котором находится предварительный усилитель УП, решающий задачу
согласования выходного сопротивления индукционного преобразователя с входным сопротивлением усилителя
измерительного канала УИК. В блоке УИК происходит усиление сигнала, а также отделение от него и подавление
квадратурной помехи. Оставшийся полезный сигнал преобразуется в отрицательное напряжение
–
U
с
, которое пропорционально скорости судна. Данное напряжение поступает в преобразователь "напряжение – время"
(ПНВ). В этот же преобразователь из усилителя опорного канала УОК подается постоянное напряжение
U
оп
с
положительным знаком. Опорное напряжение
U
оп
вырабатывается в приборе питания (прибор 3). В блоке ПНВ методом
двойного интегрирования при помощи сигналов –
U
с
и U
оп
создается прямоугольный импульс, длительность τ которого
пропорциональна скорости судна
V.
правом углу находится рукоятка 6. Справа у задней стенки корпуса прибора в специальной нише установлен тумблер для включения лага. Внутри прибора 6 на специальных съемных платах смонтированы блоки схемы лага (рис. 2.4): – блок 1 выработки синхроимпульсов с генератором прямоугольных импульсов ГПИ и схемой управления ключами СУ (см. схему рис. 3.2); – блок 2, в который входят усилители измерительного и опорного канала (УИК и УОК) и преобразователь "напряжение – время" (ПНВ); – блок 3 управления с панелью 13; – блок 4 цифрового фильтра; – блок 5 делителя; – блок 6 выдачи информации для подключения к центральному прибору дополнительных индикаторов скорости и счетчиков пройденного расстояния (приборы 1 и 5), а также трансляционных приборов 59 и 119; – блок 7 – корректор с коммутатором 8; 3. БЛОК-СХЕМА И ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА ЛАГА ИЭЛ-2М 3.1. Блок-схема При движении судна в чувствительном элементе лага ИП возникает сигнал переменного напряжения Uип, который представляет из себя сумму полезного напряжения, пропорционального скорости, и напряжения квадратурной помехи. Сигнал Uип поступает в прибор 29 (рис. 3.1), в котором находится предварительный усилитель УП, решающий задачу согласования выходного сопротивления индукционного преобразователя с входным сопротивлением усилителя измерительного канала УИК. В блоке УИК происходит усиление сигнала, а также отделение от него и подавление квадратурной помехи. Оставшийся полезный сигнал преобразуется в отрицательное напряжение –Uс, которое пропорционально скорости судна. Данное напряжение поступает в преобразователь "напряжение – время" (ПНВ). В этот же преобразователь из усилителя опорного канала УОК подается постоянное напряжение Uоп с положительным знаком. Опорное напряжение Uоп вырабатывается в приборе питания (прибор 3). В блоке ПНВ методом двойного интегрирования при помощи сигналов – Uс и Uоп создается прямоугольный импульс, длительность τ которого пропорциональна скорости судна V.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- …
- следующая ›
- последняя »