Тяговая динамика колесного трактора. Савочкин В.А. - 18 стр.

                                          18


                      ηтр = Nк / Nе,                                (2.17)
где Nк - мощность, подведенная от трансмиссии к ведущим колесам.
     Величина мощности Nк зависит от числа пар зубчатых передач, находящихся
в зацеплении и передающих мощность; типа шестерен и способа их соединения
между собой; типа, конструкции и числа опор, в которых вращаются лы
трансмиссии; конструкции и числа сальников, устанавливаемых для уплотнения
картеров; вязкости, количества и уровня заливаемого масла; частоты вращения
валов трансмиссии и окружной скорости вращающихся шестерен и ряда других
факторов.
     Часть перечисленных потерь, как об этом свидетельствуют экспери-
ментальные и теоретические исследования, зависит от величины передаваемых
моментов, т.е. зависит от нагрузки. Остальные потери зависят в основном от
частоты вращения деталей трансмиссии. При заданной передаче и
установившемся тепловом режиме масла они сохраняют примерно постоянное
значение, независимо от того, работает ли трансмиссия под нагрузкой или на
холостом ходу. Таким образом, механический КПД трансмиссии можно
представить в виде произведения

                ηтр = ηхол ·ηн,                                  (2.18)
где ηхол - КПД, учитывающие потери холостого хода;
    ηн - КПД, учитывающие потери, возникающие при передачи нагрузки.
     Как показывают экспериментальные исследования, при достаточно
прогретом масле и при работе двигателя в номинальном режиме можно
принимать ηхол = 0,95...0,97, а потери в трансмиссии, возникающие при
приложении к ней нагрузки, определять, учитывая то, что среди них основное
место занимают потери в зацеплении шестерен, по следующей формуле

               ηн = η1k ·η2m ·η3n,                                (2.19)
где
     η1, η2, η3 - КПД соответственно цилиндрической пары шестерен, конической
пары шестерен и однорядного планетарного редуктора (если его передаточное
число при передаче мощности в режиме прямолинейного движения равно
единице);
     k, m, n - числа пар соответственно цилиндрических шестерен, конических
шестерен (число их полюсов зацепления) и число планетарных редукторов,
участвующих в последовательной передаче мощности к ведущим колесам.
     Приведенные в формуле (2.19) коэффициенты имеют следующие значения:

             η 1 = 0,985...0,990; η 2 = 0,975...0,980;   η 3 = 0,990.