Тяговая динамика колесного трактора. Савочкин В.А. - 17 стр.

                                       17




            2.3. Ведущие моменты, приложенные к движителям

    Развиваемый двигателем трактора крутящий момент Mд передается через
трансмиссию к движителям - ведущим колесам трактора. Поскольку частота
вращения движителей значительно меньше частоты вращения вала двигателя, то
крутящий момент, подводимый к движителям и называемый ведущим моментом,
больше крутящего момента двигателя. Следует отметить, что ведущий момент,
как и крутящий момент двигателя, относятся к классу внутренних моментов. При
установившемся режиме работы, когда трактор движется равномерно, между
ведущим моментом Mк и крутящим моментом двигателя Mд существует
зависимость

               Mк = uтр·ηтр·Mд,                               (2.15)
где uтр - передаточное число трансмиссии; ηтр - механический КПД трансмиссии.
    Таким образом, ведущий момент зависит от значений крутящего момента
двигателя, передаточного числа и КПД трансмиссии.
    В зависимости от номера включаемой передачи величина передаточного
числа uтр имеет разное значение, что позволяет менять величину ведущего
момента путем переключения передач. Чем ниже номер передачи, тем больше
передаточное число трансмиссии и тем соответственно больше может быть
при прочих равных условиях ведущий момент.
    Для однопоточных (при прямолинейном движении) механических транс-
миссий, используемых на гусеничных и колесных тракторах с колесной
формулой 4К2, передаточное число трансмиссии равно

              uтр = uр·uкп·uгп·uкон,                          (2.16)
где uр, uкп, uцп и uкон - соответственно передаточные числа редуктора, коробки
передач, главной передачи и конечной передачи.
    В качестве редуктора на тракторах могут использоваться увеличитель
крутящего момента, реверс-редуктор и ходоуменшитель.
    Если в колесном тракторе имеется два ведущих моста, то по формуле (2.16)
передаточные числа определяются для каждого моста. Причем, выбор диапазона
трансмиссии проектируемого трактора, числа передач и разбивка значений
передаточных чисел по передачам осуществляется по специальной методике в
процессе тягового расчета трактора.
    Следующим фактором, влияющим на величину ведущего момента, является
механический КПД трансмиссии ηтр, учитывающий потери мощности при
передачи ее от двигателя к ведущим колесам