Несчастные случаи на производстве. Методика проведения расследования. Щенников Н.И - 78 стр.

     3. Обстоятельства несчастного случая
     По заданию директора ООО «Газстрой» Р. ведущий инженер К. с
12 ноября ___ г. выполнял монтажно-наладочные работы в котельной № 16 по
ул. Губкина в Советском районе г. Вологда. Работы производились совместно с
техником Л. К вспомогательным работам несколько раз (2-3 раза) привлекался
инженер 2-й категории О.
     Седьмого декабря в котельной была рабочая комиссия с участием заказчи-
ка и генерального подрядчика по приемке котлов в эксплуатацию. По результа-
там работы комиссии были составлены замечания по КИПиА, с которыми под
роспись ознакомили К.
     В конце рабочего дня К договорился с О поехать с ним в г. Вязники за
приборами ТНМП и немецкими датчиками, установленными на французских
горелках «SIGMA», объяснив это тем, что данные приборы и датчики необхо-
димы ему для замены неисправных.
     Восьмого декабря утром К и О на автомобиле «ДЭУ-Эсперо», принадлежав-
шем К., выехали в г. Вязовка. Прибыв в г. Вязовка к П.Н. Седову (частное лицо),
они приобрели у него приборы и, уложив в картонную коробку общим весом 5 кг,
погрузили в багажник автомобиля. Из г. Вязовка они уехали в середине дня.
     Восьмого декабря в 19 ч 30 мин водитель ЗАО «Континент» из г. Вологда,
Г 1966 года рождения, управляя автомобилем ЗИЛ-5301 «Бычок» Н 507 ВА-34,
следовал по автодороге Вологда – Москва и на 797-м километре в Михайлов-
ском районе Владимирской области не справился с управлением (в условиях
гололеда), выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с
автомобилем «ДЭУ-Эсперо» Н 306 ВН-34 под управлением К, который следо-
вал во встречном направлении. В результате ДТП К. погиб, а находившийся в
автомобиле «ДЭУ-Эсперо» в качестве пассажира О помещен в больницу.
     По данному факту возбуждено уголовное дело, расследование проводит
Михайловский РОВД Вологодской области.
     Поездка К. и О. в г. Вязовка документально не оформлялась, директор
ООО «Газстрой» о поездке и ее целях не был поставлен в известность и ника-
ких распоряжений на этот счет не давал.
     4. Причины несчастного случая и лица, совершившие нарушение правил до-
        рожного движения
     Причиной несчастного случая (дорожно-транспортного происшествия)
является движение автомобиля ЗИЛ-5301 «Бычок» Н 507 ВА-34 под управле-
нием водителя ЗАО «Континент» Г со скоростью без учета дорожных и ме-
теорологических условий, вследствие чего в условиях гололеда он не
справился с управлением, выехал на полосу встречного движения и совершил
столкновение с автомобилем «ДЭУ-Эсперо» Н 306 ВН-34 под управлением К, ко-
торый следовал во встречном направлении.
     Г нарушил п. 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации.
     5. Выводы комиссии
     На основании п.2 Положения о расследовании и учете несчастных случаев на
производстве, утвержденного Постановлением МТ и СР РФ, расследованию и

                                      78